Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Московских таксистов проверят на знание достопримечательностей

02.08.2024 13:55

Фото: 123RF/uatp2

Московских таксистов проверят на знание достопримечательностей. А еще – правил перевозки и порядка действий в чрезвычайных ситуациях. Добровольная аттестация начнется в середине августа, а в следующем году она станет обязательной. При успешном прохождении в реестре появится соответствующая отметка. Срок ее действия – два года.

Всего в тесте будет 10 вопросов. Для его сдачи нужно ответить на восемь из них. Аттестацию проведут в онлайн-формате, однако таксист Роман считает, что честнее это делать очно.

Роман

таксист

Очное тестирование, конечно, обмануть сложно. В основной своей массе, допустим, агрегаторы проводят тестирование онлайн. То есть человек может в одной руке держать тест, а в другой – "Окей, Google". Часто такое и бывает при тестировании, например, в бизнес-класс в "Яндексе". Такие варианты есть.

Такая аттестация необходима, особенно при постоянных сбоях в работе навигатора, считает председатель "Союза пассажиров России" Кирилл Янков. По его словам, местоположение всех городских объектов таксисту знать необязательно, но проложить маршрут до главных достопримечательностей он должен уметь.

Кирилл Янков

председатель "Союза пассажиров России"

Все социальные объекты знать сложно: школ, детских садов в городе очень много, поликлиник в городе очень много. Знать основные объекты, ну, скажем, основные больницы. Стыдно таксисту не знать, где институт имени Склифосовского или где Первая Градская больница на Ленинском, Музей изобразительных искусств или Третьяковская галерея. То есть, конечно, вот такие основные объекты таксист знать должен. У него должны быть и навыки вежливости, и знание законодательства о таксомоторных перевозках, ну, и какие-то навыки езды даже в случае, если навигатор не работает. Таксист должен иметь хотя бы бумажную карту города: открыть ее на дороге и суметь сориентироваться по этой карте. Если он и этого не сумеет сделать, то он, извините, просто некомпетентен для того, чтобы работать таксистом. Так что правильно, давно пора было эти экзамены ввести.

Похожая аттестация уже проводилась в крупных сервисах. Тогда водителей проверяли, в том числе на знание русского языка, рассказывает таксист Роман. Проводились как очные тестирования, так и онлайн. В таксометре нужно было прочитать стихотворение Александра Пушкина и отправить запись, вспоминает таксист.

Свое собственное тестирование провела и наша радиостанция. На вопросы ведущего попробовал ответить таксист Александр. Обязательное тестирование может сильно сократить число водителей, считает Александр.

Эксперты также отмечают, что из-за тестирования цены на такси могут увеличиться. Напомним, сейчас средний чек в Москве достиг почти 800 рублей.