Дептранс предложил увеличить штрафы за езду вдвоем на самокате до 100 тысяч рублей

08.08 13:25

Фото: скриншот видео из соцсетей

Любителей покататься вдвоем на одном самокате хотят разделить повышением штрафов. Сумму наказания предлагают увеличить до 100 тысяч рублей. Сейчас она в 20 раз меньше. Столько же должны заплатить родители, которые пускают за руль детей, считают в Дептрансе Москвы. Ведомство уже направило операторам кикшеринга письмо соответствующего содержания.

Поводом стал недавний резонансный случай: пара ехала на одном электросамокате, причем по проезжей части, а в рюкзаке у мужчины сидел маленький ребенок. Пользователя опознали по камерам видеонаблюдения, оштрафовали сразу по трем пунктам и бессрочно заблокировали его аккаунт. Случай даже взяла на контроль столичная Прокуратура.

Высокие штрафы и неотвратимость наказания – пока единственное, что хоть как-то может повлиять на нарушителей, считает директор Ассоциации операторов электромобильности Ксения Эрдман.

Ксения Эрдман

директор Ассоциации операторов электромобильности

Сейчас за езду вдвоем штраф, если не ошибаюсь, 5 000 рублей. За передачу управления ребенку – 10 тысяч. Я напомню, что штрафы были повышены буквально пару месяцев назад. Мы сейчас не говорим про штрафы, естественно, в рамках Административного кодекса. Это штрафы, которые налагаются на пользователя в рамках оферты – пользовательского соглашения, которое подписывает каждый человек, когда подключается к системе. Последняя статистика: с начала сезона операторы оштрафовали и заблокировали порядка полумиллиона человек. Пополам где-то распределяются блокировки и штрафы. Моя позиция, что, безусловно, к сожалению, наша психология работает таким образом, что только неотвратимость наказания и размер этого наказания нас каким-то образом не всех, конечно, но приводит чувства.

Когда при езде на самокате центр тяжести смещен, даже небольшая кочка может обернуться серьезными травмами, говорит председатель "Союза пешеходов" Владимир Соколов. Однако никакие штрафы не выведут кикшеринг из хаоса, пока не будет контроля и достаточной инфраструктуры, добавляет эксперт.

Владимир Соколов

председатель "Союза пешеходов"

Электросамокат имеет ряд ограничений. Он не может мгновенно остановиться, потому что он может устойчивость потерять, не может резкий поворот сделать. Руль-то у него есть, но диаметр колеса очень маленький. То есть это средство передвижения, на самом деле, является механическим транспортным средством – мопедом, да еще и с маленькими колесами. Поэтому это очень опасно вдвоем. Маленький поворот, и все – расбалансируется вся система, два человека упадут, а еще кто-нибудь наедет на них. Отдельные случаи мы наказываем, а для того, что происходит повсеместно и ежедневно, нужны полицейские. Для электросамокатов в Москве нет пространства, поэтому они выбирают тротуары. Электросамокат двигается со скоростью 20 км/ч и весит, так сказать, 35 кг, и еще 60 кг водитель.

Ранее в Москве предложили запретить самокаты в пределах Садового кольца и в парках, а также ограничить их скорость до 15 км/ч. Как сообщила уполномоченный по правам ребенка в столице Ольга Ярославская, количество жертв только растет, и в основном это несовершеннолетние.

На деле число нарушителей не так уж велико, но это не помешало довести отношение общества к самокатчикам до точки кипения, говорит директор Ассоциации операторов электромобильности Ксения Эрдман.

Кстати, в Санкт-Петербурге с 1 августа запретили электросамокатчикам парковаться в центре города. Власти пошли навстречу пожеланиям местных жителей и туристов после временной практики в праздничные дни. Новые правила ввели сразу в четырех районах. Прокатные самокаты больше нельзя встретить, к примеру, у Эрмитажа, Петропавловской крепости и Таврического сада.