Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

В столице увеличат штрафы для "зайцев" на платных дорогах

15.08.2024 13:25

Фото: Агентство "Москва"

В столице увеличат штрафы для "зайцев" на платных дорогах. С 1 сентября они составят от трех до 10 тысяч рублей для легковых автомобилей и от пяти до 15 тысяч для грузовиков. Речь идет о магистралях, проходящих через город, – проспекте Багратиона и Московском скоростном диаметре. Отмечается, что в течение суток назначить наказание смогут только однократно независимо от того, сколько раз камера зафиксировала автомобиль на коммерческом участке.

Санкции за неоплаченный проезд действуют и сейчас, но пока они общие для всей страны, а со следующего месяца станут региональными, поясняет руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Штраф сейчас есть 1,5 тысячи рублей, но он федеральный. Штраф становится региональным, и город может устанавливать свой в зависимости от цены проезда. То есть сейчас получается вне зависимости от стоимости проезда по всей стране 1,5 тысячи надо платить. Было решено, что это неправильно, потому что в Москве есть дорогие дороги, а в регионах есть дешевые, а штраф единый. Странно из-за 50 рублей неоплаченного проезда 1,5 тысячи платить. Альтернатива – дорога через пешеходные переходы бесконечные и так далее. Поэтому формально она есть у каждой платной дороги. Реально пользоваться, конечно, альтернативой. В крайнем случае, конечно, можно, если на основной платной произошла авария и все заблокировано.

Впрочем, жителей столицы новые меры коснутся в наименьшей степени. Владельцы автомобилей с московскими госномерами должны платить только за проезд по проспекту Багратиона, напоминает Александр Шумский.

Тем временем операторы и владельцы платных трасс ищут альтернативные способы борьбы с неплательщиками. Так, в "Автодоре" обсуждают отказ в их обслуживании на заправках. Подобные действия даже в отношении тех, кто скрывает госномер, незаконны. Эксперты подчеркивают, что по договору розничной купли-продажи бензин обязаны продать любому, кто за ним обратится.

Эта идея выглядит, мягко говоря, негуманно, считает автоюрист Дмитрий Славнов.

Дмитрий Славнов

автоюрист

У нас есть госорганы, которые должны заниматься взысканием. Есть система МВД, которая должна провести оперативно-розыскную деятельность, выявить этого нарушителя, выписать ему штраф. А то, что вот он сегодня скрыл номер, а завтра он едет, у него жена рожает, либо родственник умирает, и бросить человека в опасном состоянии из-за штрафа в пару тысяч, мне кажется, это по меньшей мере как-то негуманно. Есть другие рычаги воздействия. Давайте ему машину еще сожжем? Скажем: "Ну, ты не оплатил". Нет и еще раз нет. Есть штрафы, так что каждый должен заниматься своим делом. Снимите с регистрационного учета машину, если там куча штрафов. Если он является уже асоциальным водителем, если мы понимаем, что он каждый день ездит по платным дорогам, не оплачивает, у него тысячи штрафов, – лишите его водительского удостоверения, отстраните его от управления, но не то, что "нет, мы тебе не заправим бензин".

С начала года Ространснадзор выписал более 1,5 миллионов штрафов в отношении нарушителей на ЦКАД, М-12, Московском скоростном диаметре и Северном дублере Кутузовского проспекта. Это в 2,5 раза больше, чем в прошлом году. В самом "Автодоре" проблему называют "значительной, но контролируемой". В компании считают, что доля неплательщиков увеличивается лишь за счет новых участков и роста трафика.

При этом чтобы снижать число нарушителей, нужно использовать не только кнут, но и пряник, уверен Дмитрий Славнов. Вместе с повышением штрафа он предложил удешевить транспондер добросовестным водителям, которые часто ездят по платным дорогам.

Ранее стало известно, что в Москве появится еще три платные трассы. Они пройдут через районы Войковский, Хорошевский, Сокол, Строгино, Фили, Покровское-Стрешнево и Южнопортовый. Тарифы для них пока не называют. На проектирование и строительство столичные власти закладывают от четырёх до шести лет.