Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Половина россиян добираются до работы от 40 до 60 минут

30.08.2024 16:15

Фото: 123RF/lightpoet

Половина россиян добираются до работы от 40 до 60 минут. По данным "Известий", только каждый седьмой тратит на дорогу 20 минут и меньше. Как правило, это жители Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска. В этих городах летом часто используют электросамокаты. Москвичи также рассказали, что очень дорожат временем. Свой свободный час они оценили в сумму от 4 до 9 тысяч рублей.

В Москве главное – метро, остальной общественный транспорт - лишь дополнение, говорит председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

В России всегда выбирают работу рядом с домом, а за рубежом, наоборот, – дом рядом с работой, добавляет директор Центра транспортного планирования Высшей школы экономики Павел Зюзин. Москвичи реже меняют квартиры, чем иностранцы, отмечает эксперт.

Павел Зюзин

директор Центра транспортного планирования Высшей школы экономики

В городе Москве и Российской Федерации в целом пока не наблюдается ничего подобного, аналогичной ситуации в зарубежных странах. Там, безусловно, люди выбирают место жительства по своей работе, работа первостепенна, люди меняют по шесть, по семь раз место жительства. В Москве же нет, в Москве выбирают работу возле дома, дом является важной составляющей просто потому, что в России совершенно иная ситуация, потому большинство жилья находится в собственности у людей, они имеют возможность иметь жилье, за рубежом такого нет.

Специалисты сервиса "Яндекс Go" добавляют, что большинство москвичей используют кикшеринг как частичную замену общественного транспорта. Чаще всего самокаты арендуют, чтобы добраться от дома до метро или автобуса, и наоборот. Более 40% таких поездок приходится на утренние и вечерние часы пик.

В основном горожане проезжают около двух километров, говорит руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов

руководитель Центра индивидуальной мобильности

Большинство людей перемещается действительно от метро до дома на самокате, проезжая 2,5 километра. То есть то, что ты идешь минут 20 пешком, на самокате проезжаешь минут за пять-семь. Это комфортно, не надо ждать маршрутку, автобус, правда, порой это выливается в копеечку. Кстати, я обратил внимание, что пожилые люди перестали шарахаться, а в начале лета, весной, это четко прослеживалось. Хоть я стараюсь очень медленно их объезжать, тем не менее, напряженность такая присутствовала. Первое, что случилось, это то, что стали активно штрафовать и блокировать злостных нарушителей. Я стал реже видеть хулиганов на электросамокатах. Надеемся, что в ближайшем будущем их станет еще меньше, и наконец-то воцарится та гармония, которой мы все ждем. По крайней мере пешеходы шарахаться не будут.

Примерно каждый пятый добирается на работу на своей машине. Однако таких становится все меньше, отмечает директор Центра транспортного планирования Павел Зюзин. По его мнению, в будущем жители даже самых отдаленных районов Москвы будут тратить на дорогу до офиса не больше 45 минут.