Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Авиапрогулки станут невозможными без сертификата

05.09.2024 13:25

Фото: depositphotos/SimpleFoto

Авиаэкскурсиям подрежут крылья. Теперь воздушные прогулки хотят приравнять к коммерческим, пишут "Известия". Это обяжет перевозчиков получать сертификат эксплуатанта и в обязательном порядке проходить проверку в Росавиации. Об этом говорится в ответе Минтранса главе комитета Госдумы по труду Ярославу Нилову, который обратился туда с просьбой усилить наказание для физических и юрлиц, организующих такие полеты. В ведомстве также планируют увеличить штрафы для тех, кто нарушает правила использования воздушного пространства.

Такие меры усилят контроль за любительскими полетами и сократят количество авиакатастроф. Одна из них произошла в конце августа: тогда на Камчатке потерпел крушение вертолет Ми-8, выполнявший туристический рейс. Компания имела все нужные сертификаты, но квалификация экипажа все же остается под вопросом, говорит заслуженный пилот Виктор Саженин.

Виктор Саженин
заслуженный пилот
Любительские полеты, там вообще возить пассажиров – это криминал. У них есть сертификат авиации общего назначения, что категорически запрещает любой вид деятельности коммерческой, то есть опылять поля, совхоз, осуществлять возмездную деятельность такую. Это нельзя делать. То, чем занималась компания "Витязь", это все было законно. Это была авиация, которая имела сертификат коммерческий. То есть они совершенно законно осуществляли перевозку пассажиров или туристические полеты. Другой вопрос – какой был контроль со стороны государственного органа Росавиации над ними? Потому что вторая катастрофа за два года – это уже наводит на мысли о том, что подготовка экипажа оставляет желать лучшего. Если метеоусловия прижимают самолет или вертолет к земле, экипаж нарушает безопасную высоту, понятно, что горы оказываются вдруг неожиданно выше твоего уровня полеты, такого быть не должно, в принципе.


Чтобы сесть за штурвал, учиться нужно не меньше года, отмечает Виктор Саженин. Продажа сертификатов, где каждый может оказаться на месте пусть и второго пилота, должна быть запрещена, добавляет эксперт.

Сейчас закон разрешает пассажирам летать на месте второго пилота. Однако контроль за этим практически не осуществляется, говорит юрист Ольга Оберемчук.

Ольга Оберемчук
юрист
Малая авиация предусматривает возможность действительно нахождения пассажира в качестве так называемого второго пилота. Однако в настоящее время существует большая проблема, что такие экскурсионные, познавательные полеты очень сложно контролировать. А если смотреть статистику, только за это лето произошло более 50 инцидентов, связанных с малой авиацией, в том числе около половины из них – это не частное пользование, а именно предпринимательская деятельность. Сейчас предусмотрено наказание за нарушение правил использования воздушного пространства. Но нужно понимать, что сейчас как раз вот эти малые частные перевозки, которые осуществляются по сертификатам, не имеют строгого регламента своего действия.


Обязательной страховки авиапрогулки также не требуют. Хотя и такая инициатива сейчас активно обсуждается, продолжает Ольга Оберемчук.

Ранее в профсоюзе летного состава заявили, что Россия вскоре столкнется с нехваткой пилотов. Такая проблема может возникнуть уже через три года. Среди причин эксперты называют утечку кадров, а также низкие зарплаты в самой отрасли.

Подкасты

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

  • Кто мог бы сыграть в кино актера Егора Бероева

    В гостях у Аллы Омелюты был актер Егор Бероев. Он рассказал, что думает о цензуре, за что недолюбливает фильмы 90-х и как относится к поцелуям в кино. Также Егор предположил, кто мог бы сыграть его самого.

    26.01.2026 12:00

  • Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

    23.01.2026 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска