Продажи подержанных авто побили рекорд трехлетней давности

17.09.2024 14:35

Фото: 123RF/burdun

Продажи подержанных авто обновили рекорд трехлетней давности. Всего в августе было продано больше полумиллиона машин с пробегом. Покупатели опасаются роста цен из-за предстоящего повышения утильсбора и ключевой ставки.

В первую очередь эти факторы влияют на новые автомобили, но по законам рынка сказываются и на сегмент вторички, отмечает автоэксперт Игорь Маркелов.

Игорь Маркелов

автоэксперт

Уже практика такая имеется, когда поднимается утильсбор, собственно, все таможенные платежи и так далее, то, конечно же, вслед за этим дорожают все автомобили на вторичке, поскольку, по сути, рынок формируется из привозных автомобилей, а они все формируют свои цены исходя из таможенного платежа и утильсбора. Таким образом, получается, что они будут дороже, и чтобы купить что-то более свежее, нужно платить больше. Конечно же, за этим все тянется. Если мы говорим о массовом сегменте, который до двух литров, то увеличение на 250 тысяч рублей будет. А если это дилер официальный, соответственно, у них там есть дополнительно НДС, то где-то на 300 тысяч вырастет. Конечно же, есть редкие достаточно автомобили с большими объемными двигателями – там, конечно же, сумма вырастет как минимум на миллион, но там, в принципе, порядок цен такой, что миллион – это 10%, а то и 5%, поэтому насколько это критично для этих автомобилей – большой вопрос.

Всего с начала года владельцы поменялись у почти 4 миллионов автомобилей. В лидерах по перепродажам который год удерживают LADA 2107, корейцы Kia Rio и Hyundai Solaris. В последние годы цена растет вместе с пробегом, и продавцы подержанных машин не торопятся продавать их по нынешним ценам, добавляет Игорь Маркелов.

На этом фоне Минпромторг принял решение возродить программу льготного автокредитования и лизинга, на эти цели выделят 14,5 миллиардов рублей. Со скидкой в 20-25% граждане смогут купить Lada и HAVAL Jolion при соблюдении ряда условий. Как и само повышение утильсбора, это должно простимулировать развитие нашего производителя, считает автоюрист Сергей Радько.

Сергей Радько

автоюрист

Дело в том, что LADA, понятно, собирается в России, HAVAL тоже собирается в России. Поэтому здесь, видимо, идет речь о том, чтобы стимулировать спрос на автомобили, собираемые в России. Тем более, что в предстоящие несколько месяцев у нас будет жестокое повышение утилизационного сбора. Вообще есть мнение, что это как раз один из способов стимулирования, скажем так, отечественного производителя. Потому что машины, которые будут ввозиться из-за рубежа, станут очень дорогими, буквально через несколько месяцев они подражают примерно на 400 тысяч рублей. И тенденция будет продолжаться, потому что утильсбор дальше будет подниматься. С 2026 года по 2030, соответственно, наверное, возникла идея стимулировать покупку машин, собранных здесь, в России.

Воспользоваться субсидией, как и ранее, смогут медицинские работники, сотрудники сферы образования, участники СВО и члены их семей, а также граждане с инвалидностью.

Между тем в перечень товаров для параллельного импорта включили запчасти для автомобилей южнокорейских брендов Kia и Hyundai. Как уточнили в Минпромторге, уточнение обусловлено большим автопарком этих марок и позволит обеспечить внутренний рынок необходимыми компонентами.