Новости

30.04.2026 11:00

"Встань москвичом": Дмитрий Грачев про премьеру анимационного блокбастера "Грузовички"

В гостях у Натальи Пешковой и Романа Карлова был режиссер Дмитрий Грачев
29.04.2026 17:25

"Автоновости": вездеход Hongqi P567 и дебют Freelander 8

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Автомобилисты столкнутся с подорожанием резины

19.09.2024 15:45

Фото: 123RF/standrets

Холода все ближе, шины все дороже. По оценкам "Альфа-Лизинга", в наступающем осенне-зимнем сезоне автомобилистам стоит приготовиться к подорожанию резины в среднем на 9%. Больше всего выросла стоимость всесезонных шин – на 12%.

По словам участников рынка, подорожание происходит каждый год. Так, за последние 10 лет средний чек на комплект вырос вдвое. Резкого скачка цен в этом году не будет. Производство и поставки покрышек сейчас стабильны, говорит автоэксперт Денис Смольянов.

Денис Смольянов

автоэксперт

Нет симптомов каких-то ярко выраженных для того, чтобы цены скакнули вверх, потому что на рынке у нас много предложений. Сохранились заводы. У нас есть заводы, которые делают довольно много шин. Каждый из этих заводов хотел бы делать гораздо больше шин. Потому что раньше многие покрышки, которые выпускались в России, импортировались, на самом деле, в другие страны, в том числе и в Европу. Сейчас этого импорта нет. У производителей просто есть свободные мощности, которые они с большим удовольствием бы задействовали. Рановато об этом говорить, что могут включаться ценовые войны какие-то. В такой ситуации закручивать цены вверх было бы странно для производителей. Вот здесь рынок будет, мне кажется, стабильным.

Московские автомобилисты предпочитают на зиму переобувать машины в продукцию привычных западных брендов. Однако хорошие покрышки можно найти и в России, и у китайцев, подтверждает член правления Союза Автосервисов России Илья Плисов.

По словам экспертов, всесезонные шины выбирать не стоит. Они плохо подходят для московского климата, продолжает Илья Плисов.

Илья Плисов

член правления Союза Автосервисов России

Ничего такого нового мы здесь не видим. Были еще всесезонные шины, как это ни называй, в целом, на сегодняшний день ничего не придумала шинная промышленность лучше сезонных шин – это самый лучший ответ: летом – на лето, зимой – на зиму. И особенно в наших и холодах и переменчивом климате. Поэтому в целом всегда промежуточный вариант всегда хуже, чем индивидуальный. Может быть, они и подорожают, но их все равно хуже покупают. В сезон покупают именно шины определенного сезона. Предлагаю не обращать на это внимания и выбирать шины, которые соответствуют сезону. Лучше менять – это будет надежнее в езде.

Переобуваться на зиму можно уже с первыми холодами. Со сменой покрышек лучше не затягивать, советует автоэксперт Денис Смольянов.

Эксперты также напоминают, что шины служат в среднем пять лет. Потом они теряют свои свойства. В итоге ухудшается сцепление с дорогой, а также появляется излишняя вибрация.