Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Москва закроет мотосезон 21 сентября

19.09.2024 16:20

Фото: Москва 24/Максим Денисов

Москва завершает мотосезон. В эту субботу пройдет традиционный заезд по Садовому кольцу. Байкеры двинутся колонной – со стартом на Зубовской улице и финишем на смотровой площадке Воробьевых гор.

В связи с этим автомобилистов ждет ряд ограничений. На время фестиваля перекроют внешнюю сторону Садового кольца. Уже с вечера пятницы движение ограничат на Университетской площади, а в субботу на нескольких улицах в Хамовниках.

Такой масштабный фестиваль – отличный способ напомнить автомобилистам, что они не единственные участники дорожного движения, говорит главный редактор журнала "Мото" Иван Владимиров.

Иван Владимиров

главный редактор журнала "Мото"

Более какого-то такого значимого и крупного нет в принципе. Проводится оно благодаря Правительству Москвы дважды в год, что очень хорошо. То есть мы все вместе открываем сезон, мы все вместе закрываем сезон, мы показываем, что на дорогах есть люди на мотоциклах. Те, кто едет на машине, они понимают, что мотоциклистов много, они представляют собой тоже таких же полноправных участников движения. Руководство всех этих организаций тоже приезжает, и они тоже едут в колонне вместе со всеми. Руководитель того же "Мосгортранса" едет в одной колонне с обычными мотоциклистами. Они могут поговорить с ними, могут обсудить проблемы, могут выслушать какую-то критику. Два года назад все проходило на проспекте Академика Сахарова. Мотоциклисты просили, говорят: "Ребят, верните нам смотровую площадку, вот такую привычную". Вот вы видите, а все-таки же ну что-то есть, хотя бы в мелочах.

За 15 лет мотоциклистов в Москве стало вдвое больше. Сейчас их в столице около 100 тысяч. Причем отношение к ним становится все лучше. По словам Ивана Владимирова, вОйны между мото- и автолюбителями остались далеко позади.

В целом дороги Москвы отлично подходят для мотоциклетных заездов. Однако байкерам стоит быть внимательнее на узких полосах в центре города, говорит руководитель объединения "МотоРоссия" Андрей Иванов.

Андрей Иванов

руководитель объединения "МотоРоссия"

Конечно, мотоциклистам не хватает ширины рядов. Бесконечное сужение рядов в тоннелях, на Третьем кольце представляет серьезную неприятность. Конечно, нужно, чтобы ряды стали шире, и тогда будет все еще безопаснее. Хочется обратить внимание на пластиковые материалы, из которых изготавливается разметка. Порой она высотой два и даже больше сантиметров. В дождь она становится скользкой, как лед. Изменить материал этой самой разметки, потому что мешает он абсолютно всем. Для автомобилистов – это мини-лежачий полицейский, для мотоциклистов – это угроза падения. Поэтому мы и обращаемся: уберите эту разметку и сделайте нанесение обычной краской. Между прочим, эксперименты с обычной краской, которая не становится скользкой в дождь, уже в Москве были. И по нашим наблюдениям, как мотоциклистов, они вполне успешны.

Количество аварий с участием мотоциклистов в Москве за первое полугодие снизилось почти на 8%. Во многом на это повлияло ужесточение скоростного режима, а также введение штрафов за езду без шлема, продолжает Андрей Иванов.

В завершении мотосезона технику нужно подготовить к сезонному хранению. При необходимости пройти техосмотр, смазать цепи и обязательно наполнить бак бензином. В Москве услуги теплого гаража обойдутся байкерам в 2-3 тысячи рублей за месяц.