Новости

30.04.2026 11:00

"Встань москвичом": Дмитрий Грачев про премьеру анимационного блокбастера "Грузовички"

В гостях у Натальи Пешковой и Романа Карлова был режиссер Дмитрий Грачев
29.04.2026 17:25

"Автоновости": вездеход Hongqi P567 и дебют Freelander 8

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

За опасное вождение придется заплатить до 5 тысяч рублей

24.09.2024 14:35

Фото: 123RF/chaoss

За опасное вождение будут штрафовать на 3-5 тысяч рублей, передает "Коммерсант". Такую инициативу уже поддержали в Госдуме, скоро законопроект поступит на голосование в первом чтении. В поправках также предусмотрено наказание в виде лишения прав, если нарушение зафиксируют повторно.

Сам термин "опасное вождение" существует в ПДД с 2016 года, но наказания за правонарушение до сих пор нет, рассказал депутат Госдумы Ярослав Нилов. Нынешняя попытка ввести его – уже третья.

Ярослав Нилов

депутат Госдумы

Ничего не придумывали сами. Взяли международный опыт, трансформировали под наш Административный кодекс. Запрет есть, а ответственности за нарушение запрета нет. Я согласен с тем, что есть вопросы, и мы договорились, что ко второму чтению мы будем приглашать представителей Правительства для того, чтобы корректировать нормативно-правовой акт, но нам быстрее надо запускать, а не рассуждать. Особенно, с учетом того, что у нас камеры видеофиксации поубивали систему ГАИ. У нас сотрудников ГАИ не хватает, поэтому какого-либо злоупотребления тут явно быть не может. Потом: все решения будет выносить суд. Первый раз – штраф, второй раз – штраф или лишение. Давайте мы будем нарабатывать правоприменительную практику.

Законопроект внесет изменения в Административный кодекс. После этого опасным вождением станут считать и "шашки" на дороге, и резкое торможение в пол. Автоэксперт Петр Шкуматов считает, что существующая формулировка тоже требует правки. По его словам, нынешнее определение размером в несколько тысяч символов вызывает волну непонимания у водителей.

В свою очередь капитан полиции в отставке Валентин Ильинов не видит никаких проблем с термином "опасное вождение". По его словам, вопрос в другом: как это будут контролировать.

Валентин Ильинов

капитан полиции в отставке

Там же прописано, что неоднократно. То есть, смотрите, даже если мы говорим про вынужденность – как она может возникнуть? Резко перестроиться и избежать ДТП. Вы же резко не перестроитесь больше двух раз, чтобы избежать ДТП, правильно? Где возникло препятствие – уйти от препятствия. Все. Если брать терминологию "опасное вождение", там написано, что неоднократное выполнение маневров, то есть как минимум два-три маневра должно быть совершено, чтобы это приравнять. Отличить достаточно просто будет эту ситуацию, но немножко не в этом вопрос. Вопрос, опять же, в выявлении. Законы – это хорошо, но их же должен кто-то на практике применять. А здесь в идеале должны камеры работать, должно быть массовое что-то.

Ранее эксперты отмечали, что опасное вождение вполне способны фиксировать камеры, если их подключить к искусственному интеллекту. Обучить его можно на многочисленных роликах из интернета, на которых водители демонстрируют агрессивную езду, уверена инструктор по безопасному вождению Екатерина Каренина.

К чему в итоге придут депутаты, мы узнаем совсем скоро. Рассмотреть документ планируется уже на следующей неделе.