Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

В Москве предложили штрафовать за рекламу на прицепах

04.10.2024 15:05

Фото: depositphotos/nelyninell

Москвичи хотят отцепиться от рекламы. В Госдуму направили предложение о введении штрафов за коммерческие объявления на прицепах. Такой транспорт не только нарушает закон о рекламе, но и занимает дефицитные парковочные места, считают активисты.

Между тем федеральный закон "О рекламе" не запрещает наносить рекламу на автомобиль, если он перемещается по городу и используется по своему прямому назначению. То же самое касается прицепов. В сети можно найти много компаний, предлагающих услугу оклейки в среднем за 35 тысяч в месяц. В целом к их деятельности придраться нельзя, говорит юрист, учредитель общественной организации "Потребитель Прав!" Андрей Некрасов.

Андрей Некрасов

юрист, учредитель общественной организации "Потребитель Прав!"

Есть общее правило, по которому действительно можно разукрашивать свое транспортное средство. Целиком нельзя его так закрывать – чтобы сотрудник ДПС не смог разглядеть, что это. Как этот запрет реализовывается: если он есть хотя бы в каком-то виде, вы не пройдете ТО. Соответственно, эта машина не будет официально допущена к эксплуатации. В отношении прицепов: проблема с ними в Москве, это особенно заметно. Проблема в том, что они-то как раз для этих целей используются статично. Их просто бросают, и вот они стоят в месте, где реклама не предусмотрена, и эту рекламу доносят до неограниченного круга потребителей. Вот в этом-то проблема, очевидно, есть, а то, что по дороге едет этот прицеп с рекламой – я не знаю, кому именно это мешает, но, мне кажется, это не самая большая проблема. А это да, вот с этим бороться трудно. Даже Москва с этим мало борется, к сожалению, с такой рекламой, которая просто брошена и занимает парковочное пространство, например.

Жаловаться на такие прицепы можно в службы, контролирующие сферу рекламы или дорожного движения. Однако на практике чего-то добиться вряд ли получится, признает создатель проекта "ДОМ-и-ДВОР. рф" Павел Степура.

Павел Степура

создатель проекта "ДОМ-и-ДВОР. рф"

Тут очень сильно зависит, какая парковка на каком месте находится, какой земельный участок и тому подобное. Можно пробовать жаловаться в, соответственно, Департамент рекламы, в московский тот, который отвечает за вопрос размещения рекламы на территории Москвы, и в объединение административно-технических инспекций – ОАТИ. Это контролирующая структура, которая занимается контролем за состоянием территории, всего, что на ней находится и тому подобное. К сожалению, почти во всех случаях невозможно было. И эта проблема того законодательства, которое у нас сейчас есть. Оно как раз, к сожалению, все такие ограничения не вводит. И, к сожалению, ни на федеральном, ни на региональном уровне такого нет.

Активисты предлагают не только прописать в законе запрет на оклейку прицепов, но и ввести за это штраф до 10 миллионов рублей. Юрист, учредитель общественной организации "Потребитель Прав!" Андрей Некрасов считает, что такой закон не примут, так как закон "О рекламе" не предусматривает штрафов.

Основная причина недовольства рекламными прицепами в том, что они занимают дефицитные парковочные места. Повлиять на ситуацию пока можно, только объединившись с соседями и закрыв свой двор от посторонних, говорит создатель проекта "ДОМ-и-ДВОР. рф" Павел Степура.

Между тем в приложении "Парковки России" появилась функция управления дворовыми шлагбаумами. Чтобы получить доступ к ней, нужно обратиться в управляющую компанию дома или к ответственному по дому и предоставить номер телефона, к которому привязан личный кабинет в "Парковках России".