Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

В Госдуме хотят установить штраф за поломку железнодорожных ограждений

25.10.2024 13:55

Фото: 123RF/marushy

Борьба с вандалами на путях ужесточается. В Госдуме впервые хотят установить штраф до 5 тысяч рублей за поломку железнодорожных ограждений. Такая мера позволит сократить появление "народных" троп через рельсы. Об этом сообщает "Коммерсант".

По мнению гендиректора центра "Движение без опасности" Вадима Мельникова, санкции должны быть серьезнее, поскольку речь идет о здоровье граждан.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

На лицо – факт вандализма, который дополнительно приводит к достаточно опасной ситуации. Остановить поезд и как бы появление кого-то на путях – это такая крайне сложная и внештатная ситуация. Мера более чем оправдана, возможно, даже надо какие-то дополнительные вещи вводить. Тот, кто, собственно, сломал, освобождает путь для потенциальной угрозы, не знаю, детям, пожилым людям и так далее. То есть он открыл эту дорогу там, где никто не ждет, по крайней мере, с стороны машинистов. Степень ответственности и, так скажем, штрафы, я считаю, что должны быть совершенно максимальными. Если это человек, собственно, скорее всего, у него будет летальный исход, а, помимо всего прочего, еще целый состав людей, которые могут получить различные ушибы, стресс и так далее.

Сейчас тех, кто ломает железнодорожные ограждения, штрафуют за повреждение "путевых объектов" на 500 рублей. По мнению члена общественного совета при Минтрансе Кирилла Янкова, важен не столько штраф, сколько компенсация нарушителем поврежденного имущества.

Новый штраф позволит сократить появление новых правонарушителей, продолжает Кирилл Янков. Однако поймать преступника все так же будет непросто.

Кирилл Янков

член общественного совета при Минтрансе

Конечно, это латентное правонарушение. Оно имеет низкую степень выявляемости. Я не уверен, что если штраф повысить, то станет больше выявляемость. Действительно, камеры везде не поставишь, не везде можно лица опознать по камерам, и даже из-за административного правонарушения и санкций в размере 5 тысяч вряд ли будут всерьез искать правонарушителя, если даже его камера зафиксировала. Не везде поставишь транспортных полицейских. Транспортную полицию довольно сильно скрасили. Может быть, кто-то подумает, что раз такой штраф, "то я не буду ломать, а перелезу через ограждение, не сломав его".

С "народными тропами" на железнодорожных путях сейчас борются очень активно. Помимо ограждений, власти сооружают рвы и высаживают кустарники. Гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников советует не рисковать и искать пути обхода. К слову, некоторые "народные тропы" со временем легализуют.

Кроме того, в Госдуме планируют ввести штраф 500 рублей за переход через пути при запрещающем сигнале светофора. Однако сейчас гораздо важнее сократить его время, а штраф – сделать больше, считает первый вице-президент Центра экономики инфраструктуры Максим Фадеев.

Для повышения безопасности на пешеходных переходах через железнодорожные пути в Москве и по области установят до конца года более 20 сферических зеркал. Они позволят увеличить обзор для пешеходов и вовремя увидеть приближающийся поезд.