Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

В Госдуме хотят установить штраф за поломку железнодорожных ограждений

25.10.2024 13:55

Фото: 123RF/marushy

Борьба с вандалами на путях ужесточается. В Госдуме впервые хотят установить штраф до 5 тысяч рублей за поломку железнодорожных ограждений. Такая мера позволит сократить появление "народных" троп через рельсы. Об этом сообщает "Коммерсант".

По мнению гендиректора центра "Движение без опасности" Вадима Мельникова, санкции должны быть серьезнее, поскольку речь идет о здоровье граждан.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

На лицо – факт вандализма, который дополнительно приводит к достаточно опасной ситуации. Остановить поезд и как бы появление кого-то на путях – это такая крайне сложная и внештатная ситуация. Мера более чем оправдана, возможно, даже надо какие-то дополнительные вещи вводить. Тот, кто, собственно, сломал, освобождает путь для потенциальной угрозы, не знаю, детям, пожилым людям и так далее. То есть он открыл эту дорогу там, где никто не ждет, по крайней мере, с стороны машинистов. Степень ответственности и, так скажем, штрафы, я считаю, что должны быть совершенно максимальными. Если это человек, собственно, скорее всего, у него будет летальный исход, а, помимо всего прочего, еще целый состав людей, которые могут получить различные ушибы, стресс и так далее.

Сейчас тех, кто ломает железнодорожные ограждения, штрафуют за повреждение "путевых объектов" на 500 рублей. По мнению члена общественного совета при Минтрансе Кирилла Янкова, важен не столько штраф, сколько компенсация нарушителем поврежденного имущества.

Новый штраф позволит сократить появление новых правонарушителей, продолжает Кирилл Янков. Однако поймать преступника все так же будет непросто.

Кирилл Янков

член общественного совета при Минтрансе

Конечно, это латентное правонарушение. Оно имеет низкую степень выявляемости. Я не уверен, что если штраф повысить, то станет больше выявляемость. Действительно, камеры везде не поставишь, не везде можно лица опознать по камерам, и даже из-за административного правонарушения и санкций в размере 5 тысяч вряд ли будут всерьез искать правонарушителя, если даже его камера зафиксировала. Не везде поставишь транспортных полицейских. Транспортную полицию довольно сильно скрасили. Может быть, кто-то подумает, что раз такой штраф, "то я не буду ломать, а перелезу через ограждение, не сломав его".

С "народными тропами" на железнодорожных путях сейчас борются очень активно. Помимо ограждений, власти сооружают рвы и высаживают кустарники. Гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников советует не рисковать и искать пути обхода. К слову, некоторые "народные тропы" со временем легализуют.

Кроме того, в Госдуме планируют ввести штраф 500 рублей за переход через пути при запрещающем сигнале светофора. Однако сейчас гораздо важнее сократить его время, а штраф – сделать больше, считает первый вице-президент Центра экономики инфраструктуры Максим Фадеев.

Для повышения безопасности на пешеходных переходах через железнодорожные пути в Москве и по области установят до конца года более 20 сферических зеркал. Они позволят увеличить обзор для пешеходов и вовремя увидеть приближающийся поезд.