Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Москвичи постепенно пересаживаются на каршеринг

12.11.2024 15:10

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Москвичи постепенно пересаживаются на каршеринг. Уже почти каждый четвертый берет машину напрокат. Еще год назад доля таких автомобилистов не превышала 18%.

Во многом сказалось увеличение затрат на покупку и обслуживание личного транспорта. Повлияло и подорожание такси, говорит представитель сервиса "Делимобиль" Андрей Петров.

Андрей Петров
представитель сервиса "Делимобиль"
Каршеринг заменяет классическую аренду и личные авто, которые дорожают для покупки и обслуживания, и уже является важной частью транспортной системы крупных городов. Увеличению спроса способствует расширение автопарка, расширение зон покрытия, географии, развитие тарифной сетки. Каршеринг – это как своя машина в городе, только не платишь за бензин, обслуживание, мойку и городские парковки. По стоимости можем сослаться на данные компании Б1. По их расчетам, в 2023 году средняя стоимость одного километра пути в каршеринге составляла 23 рубля, в такси – 39 рублей. Также, по их данным, среднему российскому потребителю каршеринг за год обходится на 35% дешевле такси и втрое дешевле, чем содержание собственного авто, даже без учета стоимости платной парковки в крупных городах.


По данным компании TopCar, в этом году около 60% водителей использовали каршеринг для туристических целей. Это увеличило среднюю продолжительность аренды, подтверждает Андрей Петров.

Из-за роста цен, около трети водителей уже отказались от покупки новой машины. За первую неделю ноября рынок в Москве рухнул на 40%. Это вполне ожидаемо, говорит автоэксперт Роман Гуляев.

Роман Гуляев
автоэксперт
Все стремились запастись машинами до повышения утильсбора. Естественно, за пиком идет спад. Это всегда так. Тут зависит от многих факторов – и от экономики, и от политики. Поэтому сложно говорить о том, какая будет динамика. В настоящий момент, да, спад неизбежен. Вопрос не в том, что подстегнуло продажи отечественных марок, вопрос в их наличии и в том, чтобы подстегнуть компании увеличивать свое производство в России. Процесс этот, увеличения производства в России, небыстрый. И моментально, как утильсбор, не вводится. Поскольку рынок есть рынок, цена на российские марки будет подниматься.


В теории каршеринг можно использовать и для коммерческих целей – чтобы таксовать. Однако операторы четко фиксируют хаотичные поездки и выписывают за них штрафы, говорит главный редактор издания "Трушеринг" Полина Волкова.

Кстати, с начала года средний чек у каршеринга увеличился на 4%. В Москве и Петербурге он составил около 400 рублей.

Подкасты

  • Экономические итоги года

    Чем запомнится уходящий год в российской экономике? Удалось ли добиться поставленных целей? Какие задачи стоят перед нами теперь? И чего ждать точно не стоит? Итоги 2025-го Алексей Бобровский подвел с экономистом и финансистом Владимиром Левченко.

    31.12.2025 12:00

  • Верит ли в чудеса писатель Александр Цыпкин

    В последнюю пятницу года Алла Омелюта поймала в студии "Москвы FM" своего коллегу Александра Цыпкина, чтобы он сам наконец примерил роль гостя. Обсудили, какие письма драматург и писатель отправляет Деду Морозу и верит ли он в чудеса.

    29.12.2025 12:00

  • Стресс и усталость в преддверии Нового года

    Психолог Юлия Дердо рассказала, нормально ли не иметь новогоднего настроения в конце декабря, почему многие испытывают в этот период только стресс и усталость, к чему нас каждый раз обязывает этот праздник и как избавиться от чувства вины перед близкими.

    26.12.2025 18:00

  • Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

    В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

    26.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска