Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Дрифтер на BMW влетел в толпу людей в Одинцове

18.11.2024 13:20

Фото: t.me/infomoscow24

"Одинцовский форсаж" довел до больницы. В минувший уикенд водитель BMW устроил там дрифт и влетел в толпу людей, наблюдавших за импровизированным выступлением. Сообщается, что автомобиль принадлежит скандальному блогеру Гаджи Гаджиеву, который лишен водительских прав. Сам он уверяет, что за рулем не находился.

Москвичи регулярно жалуются на шумные заезды стритрейсеров. В некоторых локациях такие гонки проходят чуть ли не каждые выходные. Жителям следует написать о них в полицию, говорит автоюрист Виктор Вэскер.

Виктор Вэскер

автоюрист

Лучше писать обращение в отделение полиции, местное, районное, для того чтобы участковому спускали задание, чтобы он это задание выполнял. Потому что, если вы пожалуетесь просто участковому, это не будет ни у кого на контроле.Также в исполнительные органы власти, в местную управу, чтобы они организовали какое-то дежурство, патрули возле того места, где постоянно происходят нарушения закона о тишине, закона о собраниях, а также нашего постановления правительства о правилах дорожного движения. И так далее. В большинстве составов они квалифицируются именно полицией. А незаконно, прежде всего, потому что это опасно для жизни и здоровья граждан. И уже вторичен комфорт граждан. Известны точки, где происходит массовый сбор людей: как со стороны зрителей, так и со стороны непосредственных участников. А когда люди стоят на проезжей части, а рядом ездят на большой скорости машины, рано или поздно эта машина может въехать в толпу людей.

Однако поймать дрифтера с поличным и привлечь к ответственности довольно трудно. И хотя места их сходок известны, дежурить там просто некому, отмечает юрист проекта "РосЖалоба" Михаил Никитин.

Впрочем, самих ночных гонщиков в последние годы стало заметно меньше, говорит председатель комитета по дрэг-рейсингу Российской автомобильной федерации Тигран Сеферян.

Тигран Сеферян

председатель комитета по дрэг-рейсингу Российской автомобильной федерации

Оно, конечно, стало кратно меньше, чем оно было в 2000-х и 2010-х. Конечно же, с внедрением и большого количества камер, и вообще изменений в организацию дорожного движения их стало сильно-сильно меньше. Буквально еще пять-шесть лет назад их было кратно больше, и устраивались всякие нелегальные соревнования, которых сейчас практически нет. Иногда слышим, к сожалению, не очень хорошие вещи случаются, но в целом, конечно же, примерно понятно, что происходит, и примерно понятно, где пытаются гоняться. Правоохранительные органы тоже на это постоянно реагируют, то есть идет такая планомерная борьба. Ну и, плюс, тот инцидент – это же не организованное какое-то нелегальное движение было, это просто человек хулиганил на дороге. То есть он не гонялся ни с кем, он просто не справился с управлением, потому что, скорее всего, была слишком мощная машина и слишком мало опыта.

Решать проблему помогает создание спецплощадок для профессионалов экстремального вождения или тех, кто таким образом просто хочет выпустить пар, добавляет Тигран Сеферян.

Со следующего года водителей могут начать штрафовать за опасное вождение. Госдума предлагает назначить наказание от 3 до 5 тысяч рублей при первом нарушении и лишение прав от одного до трех месяцев при повторном. Термин "опасное вождение" добавили в правила в 2016 году, но затем его признали сложным для трактовки и санкции так и не ввели.