Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
С понедельника возьмусь

Персональный тренер и нутрициолог Андрей Реутов отвечает на вопросы слушателей о том, как правильно питаться и заниматься спортом.

Понедельник, 9.00

В Госдуме предложили повысить штраф за езду без ОСАГО

25.11.2024 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

В Госдуме предложили повысить штраф за езду без ОСАГО. Сейчас он составляет 800 рублей. Депутаты хотят увеличить сумму до 5 тысяч. Инициативу уже поддержали правительство, МВД и участники рынка.

Размер штрафа за езду без полиса необходимо поднять до уровня средней премии, говорит глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, те, кто допустил это нарушение повторно, не покупают ОСАГО осознанно.

Евгений Уфимцев

глава Российского союза автостраховщиков

Российский союз страховщиков поддерживает предложение по увеличению штрафов за повторное выявление у человека этого нарушения. Мы считаем, что это правильно. Дело в том, что законопослушный гражданин, который покупает полис ОСАГО, конечно, должен быть защищен, чтоб у второго участника тоже был полис. Причем, мы считаем, это важно в части социального вопроса еще и потому, что если два участника имеют полисы ОСАГО, то можно оформить ДТП по европротоколу и спокойно быстро разъехаться, не создавая пробку. Если у одного участника нет полиса ОСАГО, приходится звать сотрудника ГИБДД, долго оформлять это – даже небольшое – повреждение, которое есть на автомобиле. Мы считаем, что это, конечно, неправильно. Поэтому инициатива наказывать за повторное нарушение – она правильная, и увеличение данного штрафа, я считаю, будет хорошо поддержано автомобилистами.

Также Евгений Уфимцев считает, что если запустить контроль за наличием полиса ОСАГО через камеры, то число незастрахованных уменьшится.

Повышение штрафа сделает покупку полиса более обоснованной, считает автожурналист Александр Капков. Сейчас каждый десятый автовладелец ездит без полиса. Многие водители считают его бесполезным, продолжает эксперт.

Александр Капков

автожурналист

Сегодня институт ОСАГО, по моему личному мнению, дискредитировал себя. Для того, чтобы тебе было действительно выгодно пользоваться этим полисом, нужно очень много чего подкрутить. И, в первую очередь, это стоимость работ и запасных деталей, которую тебе по этому полису выплачивают. Сделать выплату по ОСАГО справедливой сейчас достаточно сложно. Поэтому даже для пострадавшего в каких-то несерьезных ДТП, небольшие повреждения, одна-две детали, одна под замену, а вторая под ремонт, – мы понимаем, что в такой ситуации человеку, который был невиновным в этом ДТП, ему самому выгоднее, как говорится, решить вопрос на месте. А если мы получаем такую ситуацию, когда у виновника нет страховки, то это дело отправляется в суд, и это еще больше нагружает, кстати говоря, нашу судебную систему.

С начала года средняя стоимость полиса каско выросла на 22%. Она увеличилась с 35 тысяч рублей до 43 тысяч.