Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
С понедельника возьмусь

Персональный тренер и нутрициолог Андрей Реутов отвечает на вопросы слушателей о том, как правильно питаться и заниматься спортом.

Понедельник, 9.00

Все программы

Пассажиры авиакомпании "Азимут" готовят коллективный иск

25.11.2024 11:35

Фото: 123RF/serjio74

Пассажиры авиакомпании "Азимут" готовят коллективный иск. Все они находились на борту Sukhoi Superjet 100, который накануне загорелся при посадке в Анталье. Всего в самолете было 89 пассажиров и 6 членов экипажа. Всех успешно эвакуировали, никто не пострадал.

В администрации аэропорта Антальи заявили, что пожар в двигателе возник непосредственно во время приземления. В свою очередь, в пресс-службе перевозчика отметили, что причиной грубой посадки стал "сдвиг ветра".

О чем именно идет речь, в эфире "Москва FM" пояснил общественный инспектор по безопасности полетов, бывший пилот Кирилл Кондратенко.

Кирилл Кондратенко

общественный инспектор по безопасности полетов, бывший пилот

Сдвиг ветра – это метеоявление, которое сопровождается изменением скорости и направления ветра на узком участке. Ветер может внезапно измениться, например, если он был слева 15 метров в секунду, а стал 18 метров с правой стороны. Пилоты получают предупреждения о таких метеоявлениях через систему АТИС, где перечисляются все опасные метеоусловия. Если бы экипаж заметил сдвиг ветра, они могли бы принять решение уйти на второй круг. Однако, по-видимому, в данной ситуации произошла ошибка. Экипаж, возможно, не смог вовремя среагировать на изменения, что и привело к грубой посадке. Загорелся двигатель из-за этой грубой посадки, но причины возгорания требуют дополнительного расследования.

Связано ли это возгорание с типом самолета или оно могло произойти на любом лайнере, Кирилл Кондратенко уточнил в утреннем шоу "Встань москвичом".