Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Москва поехала быстрее

26.11.2024 16:55

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Москва поехала быстрее. В департаменте транспорта сообщили об увеличении средней скорости движения в городе на 5% или примерно на 2,5 километра в час – то есть до 48-ми км/ч.

Больше всего показатели выросли на проспекте Андропова – благодаря нестандартной разметке, на шоссе Энтузиастов – за счет открытия южного участка Московского скоростного диаметра, и на Ленинградском шоссе, – где появился новый альтернативный съезд с улицы Алабяна. На этих участках водители смогли прибавить 4-5 километров в час.

Для города это очень хороший результат, считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

Может, кому-то это и покажется незначительным увеличением, на самом деле, это неплохой результат, для города 5 километров в час это достаточно существенно. На мой взгляд, прежде всего, система умный город очень положительно влияет на динамику, потому что эта система реагирует на движение в течение суток, когда какой-то светофор зажегся позже, какой-то раньше, неплохо влияет и изменяющаяся разметка, где-то она расширяется, где-то сужается, в любом случае, это совокупность факторов. Я думаю, что еще несколько километров в потенциале есть. Это не зависит от количества автомобилей, как некоторые говорят, это зависит от правильного управления, правильной разметки, от совокупности этих факторов.

Директор Института транспортного планирования Михаил Якимов считает, что для увеличения скорости в городе необходимо создавать дополнительные транспортные связи.

По данным ЦОДД, сейчас самые быстрые магистрали в городе: проспект Багратиона, Рублевское шоссе, Московский скоростной диаметр, Кутузовский проспект, проспект Генерала Дорохова, и МКАД. Серьезно увеличить скорость движения можно только за счет строительства новых трасс, убежден главред журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главред журнала "За рулем"

В Москве исторически так сложилось, что у нас нехватка улично-дорожной сети. С тем взрывным ростом транспорта, который у нас произошел за 20 лет, транспорта стало много и частного, и коммерческого. Попытки разрулить ситуацию малой кровью результатов не дает. Всерьез улучшать транспортную ситуацию в городе можно только строительством новых магистралей, улиц, развязок и развязыванием тех узлов, которые у нас образовались.

В Госавтоинспекции отмечают, что зимой автомобилистам все-таки лучше замедлиться. Этого требуют погодные условия и требования безопасности. Автомобилистам в Московской области уже рекомендовали увеличивать дистанцию на дороге в 1,5 раза.