Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

В Москве запустят паркшеринг

03.12.2024 14:00

Фото: Агентство "Москва"/Воронин Денис

В Москве запустят паркшеринг. Сервис краткосрочной аренды мест для стоянки автомобилей заработает в следующем году. "Поделиться" своим машиноместом смогут те, кто оформил их в собственность.

Предполагается, что это поможет решить проблему с парковками, особенно во дворах многоквартирных домов. Однако автоэксперт Андрей Ломанов сомневается в успехе и удобстве сервиса. Если найти свободное место проблематично, логичнее использовать такси, считает он.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Ну, будут, конечно, безусловно, пользоваться такой услугой, если по большой нужде, потому что у нас беда с парковочными местами. Но насколько это станет глобально? Я, честно говоря, очень сильно в этом сомневаюсь. Представьте себе, что вам нужно, условно, ребенка отвезти в школу. Там парковочных мест нет. И вот вы арендуете где-то в каком-то паркинге какое-то там на полтора часа место, чтобы спокойно отвезти ребенка на секцию, подождать и забрать. Честно сказать, какая-то очень странная история. В этом случае, мне кажется, гораздо проще пользоваться какими-нибудь шеринговыми историями или даже такси. Совместное пользование чем-то – это всегда куча проблем. Цены будет определять рынок, то есть у нас существует фиксированная цена Моспаркинга, а дальше плюс-минус какая-то вилка, потому что понятно, если вы будете сильно дороже сдавать, никто брать не будет, но сильно дешевле вам просто никто не даст сдать.

Такой сервис удобен только в центре города, считает специалист по проектированию и эксплуатации паркингов Сергей Пыхтин. По его словам, во дворах многоквартирных домов решать проблему с парковками стоит другими способами. В этом случае придется пожертвовать свободными пространствами, и чаще всего – это газоны и другие зеленые насаждения, добавляет эксперт.

Сергей Пыхтин

специалист по проектированию и эксплуатации паркингов

У нас по сравнению с другими странами, особенно европейскими, чрезвычайно много свободных площадей. Да, действительно, у нас есть много зелени в городе, но надо просто учитывать, что иногда, если не хватает парковки, надо пожертвовать тогда, например, газоном, где у нас действительно много мест, где можно было бы дополнительные места выделить. Да, это нарушение экологии. Да, мы зеленый массив в этом смысле сносим, но это огромная территория, где может быть парковка. Здесь надо просто исходить из того, что зелень – конечно, важно, безусловно. Очень много разных обсуждений было, есть и будет: перехватывающие парковки, и парковки многоуровневые механизированные, и двухуровневые парковки, когда у вас не многоэтажный паркинг, а двухуровневый. Во многих комплексах это возможно, это дешевле получается.

Арендодателям парковочных мест будет непросто. По сути, это настоящий бизнес, который потребует большой вовлеченности. А чтобы собственник вышел в плюс, должно пройти много времени, отмечает автоэксперт Андрей Ломанов.

Ранее Владимир Путин упростил регистрацию прав на машино-места в паркингах. Согласно новым правилам, для этого не нужно получать разрешения всех собственников.