В столице произошла первая авария с участием двух курьеров на электровелосипедах

06.12.2024 13:20

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Смертельно опасная работа на смертельно опасном транспорте. В Москве произошла первая авария с участием двух курьеров на электровелосипедах, в которой один из них погиб. Виновник столкновения выехал на встречную полосу и влетел в своего коллегу. По факту трагедии уже завели уголовное дело.

Игнорировать правила безопасности доставщиков вынуждают высокие штрафы за опоздание, говорит координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. Невыполнимые сроки доставки задают не сами компании, а потребители, продолжает эксперт. Поэтому не стоит удивляться, что на дорогах и тротуарах сложилась такая ситуация с курьерами.

Петр Шкуматов

координатор движения "Синие ведерки"

Естественно, курьер, получая заказ о доставке на адрес, до которого по ПДД доехать за 15 минут невозможно, он, конечно, поедет и по встречке, и на красный, и на зеленый, и на голубой он поедет свет. По тротуарам, распугивая бабушек и маму с коляской. Точно знаю, что 15 минут – это требование потребителей, то есть нас с вами. Мы хотим здесь и сейчас. Нажал на кнопку, курьер телепортировался до наших дверей. Как он туда телепортировался, что ему пришлось пережить, пока он ехал по встречке на красный, нас, эгоистов-потребителей, не интересует. Мы хотим, чтобы было 15 минут, иначе потребители пишут жалобы. Давайте просто определимся: либо трусы, либо крестик, как в анекдоте.

Решением проблемы могут стать технологические меры, которые просто не позволят курьерам нарушать ПДД в целях быстрее доставить заказ, считает гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

Буквально на днях тоже была история, когда, по-моему, вице-премьер обозначил, что курьеры стали определенной проблемой для магазинов – в целом люди перестали ходить. Но в любом случае это стало так или иначе удобным, это стало частью нашей жизни. Что касается ситуации на дорогах, в принципе, есть достаточно простой способ убрать проблему. Он касается именно технологического способа, когда простройка маршрута, по которому должна быть осуществлена доставка, движение электровелосипеда должно, ровно как в парках, регулироваться с точки зрения скоростного режима и с точки зрения трека. Грубо говоря, если курьер отклоняется от безопасного маршрута, либо, соответственно, превышает необходимую скорость, либо заезжает в ту зону, где, соответственно, не должен ехать, скорость этого транспорта может снижаться до 3-5 км/ч.

Автоматическое снижение скорости уже показало свою эффективность в кикшеринге. При этом маршруты для доставщиков на электровелосипедах должны быть по возможности отделены от общего транспортного потока и пешеходов, добавляет Вадим Мельников.

Тем временем в Минпромторге назвали популярность сервисов доставки проблемой для экономики. Там заявили, что в этой области заняты миллионы здоровых людей, в которых нуждаются другие отрасли. Так, в настоящий момент в стране 1,5 миллиона курьеров и около полумиллиона упаковщиков.

Подкасты

Экономические итоги года

Чем запомнится уходящий год в российской экономике? Удалось ли добиться поставленных целей? Какие задачи стоят перед нами теперь? И чего ждать точно не стоит? Итоги 2025-го Алексей Бобровский подвел с экономистом и финансистом Владимиром Левченко.

31.12.2025 12:00
Верит ли в чудеса писатель Александр Цыпкин

В последнюю пятницу года Алла Омелюта поймала в студии "Москвы FM" своего коллегу Александра Цыпкина, чтобы он сам наконец примерил роль гостя. Обсудили, какие письма драматург и писатель отправляет Деду Морозу и верит ли он в чудеса.

29.12.2025 12:00
Стресс и усталость в преддверии Нового года

Психолог Юлия Дердо рассказала, нормально ли не иметь новогоднего настроения в конце декабря, почему многие испытывают в этот период только стресс и усталость, к чему нас каждый раз обязывает этот праздник и как избавиться от чувства вины перед близкими.

26.12.2025 18:00
Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

26.12.2025 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

В столице произошла первая авария с участием двух курьеров на электровелосипедах

Подкасты