Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Электровелосипеды замедлит ГОСТ

24.12.2024 13:25

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Электровелосипеды замедлит ГОСТ. С марта следующего года для этого транспорта введут сертификацию. Как заявили в Росстандарте, мера позволит отделить их от мопедов и средств индивидуальной мобильности.

Электровелосипеды используют в основном доставщики. Они модифицируют и чипируют байки, при этом правила не запрещают им передвигаться и по проезжей части, и по тротуарам, отмечает директор Ассоциации операторов электромобильности Ксения Эрдман.

Ксения Эрдман
директор Ассоциации операторов электромобильности
1 февраля прошлого года появился гост на электрические СИМы. Ну, и в целом, как мы видим, не поменялось почти ничего, потому что он носит добровольный характер. В основном производство – Китай, сертифицировать по российскому ГОСТу не собираются. Хорошо то, что вот этим ГОСТом, по сути, регулятор пытается вывести электривелосипеды из-под понятия СИМов. Как-то так сложилось исторически, что курьеры сами себя причисляют то к СИМам, то к мопедам и передвигаются то по дороге, то по пешеходной зоне в зависимости от того, как им удобнее. Я бы, наверное, пошла по другому пути и все-таки, поскольку на них все пытаются навешать ограничения 25 км/ч, могу предположить, что, скорее всего, им будет разрешено, по аналогии с электросамокатами, передвигаться по пешеходной зоне.


ГОСТ на электровелосипеды предполагает ограничение скорости до 25 км/ч и функцию ее автоматического удаленного снижения. Аналогичные правила сейчас действуют для кикшеринга. Маршруты для доставщиков должны быть по возможности отделены от общего транспортного потока и пешеходов, говорит гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.
Вадим Мельников
гендиректор центра "Движение без опасности"
Есть достаточно простой способ убрать проблему. Она, кстати, технологического характера. Когда при простройке маршрута, по которому должна быть осуществлена доставка, движение электровелосипеда должно, как мы знаем, в парках регулироваться с точки зрения скоростного режима и с точки зрения трека. То есть, грубо говоря, если курьер отклоняется от безопасного маршрута, либо, соответственно, превышает необходимую скорость, либо заезжает в ту зону, где, соответственно, не должен ехать, скорость этого транспорта может снижаться до 3-5 км/ч. Очень важно здесь, чтобы, наверное, эти маршруты были проработаны совместно с контролирующими органами, и, собственно, они были с минимальным пересечением, так скажем, транспортных потоков пешеходов и автомобилей и учитывали все аспекты безопасности, ну, естественно, и скорость доставки.


При этом курьеры могут разгоняться на тротуарах до 50 км/ч. И по всем параметрам управляют они не электровелосипедами, а мопедами, отмечает председатель московского отделения организации "Колесим" Евгений Вжесневский.

Чтобы избежать путаницы и урегулировать проблему хаотичного движения, электровелосипеды стоит причислить к мопедам, а курьеров – вывести на проезжую часть, считает директор Ассоциации операторов электромобильности Ксения Эрдман.

С начала года в Москве произошло 1,5 тысячи аварий с участием СИМ. Это на 40% больше, чем в 2023. Погибли 14 человек. Самым опасным в этом плане стал Северо-Восточный округ.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить