Пассажирский самолет Embraer 190 потерпел крушение в Казахстане

25.12.2024 16:15

Фото: РИА "Новости"/Telegram

В Казахстане потерпел крушение самолет "Азербайджанских авиалиний". На борту находились 67 человек, включая экипаж, сообщили в Минтрансе Казахстана. Погибли 38 человек. Этим рейсом летели 16 россиян, семь из них погибли, девять выжили.

Лайнер Embraer 190 следовал из Баку в Грозный. Из-за сильного тумана в Грозном было решено перенаправить рейс в Махачкалу. Почти через час экипаж подал сигнал бедствия из-за отказа системы управления, командир повел воздушное судно на запасной аэродром в Актау, сообщили в МЧС Казахстана.

После крушения самолет развалился надвое. Одна половина фюзеляжа сгорела, хвостовая – перевернулась. Черный ящик разбившегося самолета найден. Ранее среди предварительных версий власти Казахстана называли, в частности, взрыв кислородного баллона на борту.

Как правило, больше шансов выжить у тех, кто находится в задней части самолета, говорит экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.

Александр Романов

экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов

По статистике получается, что в зависимости от того, от какого удара происшествие происходит, то кресло при сильном ударе, все кресла пассажирские срываются с креплений, и они идут в носовую часть, придавливая пассажиров. А сзади, если, допустим, отломился хвост, большая вероятность, что там люди сохранили свою жизнь.

Перед падением, самолет кружил в небе около часа, рассказала выжившая пассажирка Кристина. Во время снижения она почувствовала сильный удар по борту.

По мнению заслуженного пилота России Константина Онохина, много вопросов вызывает управление самолетом. С этим согласен и заслуженный пилот России Виктор Саженин.

Виктор Саженин

Нормальная посадка выполняется с поднятой носовой стойкой. Здесь перед самой землей она была опущена. То есть шасси было выпщено, а это совершенно очевидно, что экипаж готовился произвести посадку. Сама полоса осталась правее. Это говорит о том, что самолет плохо управлялся, тем более, что был правый крен порядка 20 градусов. И при столкновении с землей сразу же разрушилось крыло, в котором находится топливо, что привело к взрыву. Естественно, что самолет в месте сопряжения крыла и фюзеляжа переломился на две части, передняя часть сгорела, а задняя, как правило, по статистике происшествий, остается целой.

После крушения самолёта уголовное дело о нарушении правил безопасности завели сразу три страны – Россия, Азербайджан и Казахстан. В Баку ответственных могут привлечь по статье о халатности.

Завтрашний день будет объявлен в Азербайджане днем траура.