Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Автовладельцы пересаживаются на лизинг

26.12.2024 15:45

Фото: 123RF/georgerudy

Автовладельцы пересаживаются с кредитов на лизинг. В условиях слишком дорогих займов граждане нашли альтернативу в системе постепенного выкупа машины. По оценке аналитиков, в новом году в смежный сегмент может перейти до 10% рынка автокредитования.

За год выдача классических займов просела почти на четверть. В таких условиях производители и дилеры вынуждены придумывать новые схемы, признает автоэксперт Егор Васильев. Он также отметил, что на складах перед увеличением утильсбора скопилось до 300 тысяч китайских машин, которые нужно продать

Один из плюсов такого владения автомобилем – техобслуживание за счет профильной компании, говорит сопредседатель "Лизингового союза" Евгений Царев.

Евгений Царев

сопредседатель "Лизингового союза"

Лизинг – это временное владение и пользование с возможностью передачи в собственность по окончании договора. Ценность лизинга заключается не в праве владения, а в праве пользования с возможностью периодически менять технику, пересаживаться на новую технику. Ну, а самое главное, лизинг – это возможность предоставления дополнительных услуг, сервис, который могут оказывать именно лизинговые компании, точно не банки. Это техническое обслуживание, какие-то экстренные ситуации, когда поломка машины, сервисное обслуживание, комплектация, запасные части. Если вы берете кредит, все риски и все проблемы – они ваши, и если это профильная лизинговая компания, то она может представлять дополнительные услуги, проблемы могут перекладываться на компанию.

Физическим лицам система постепенного выкупа машины менее выгодна, чем компаниям или частными предпринимателям, для которых существуют налоговые льготы, считает руководитель компании "Влизинг.ру" Александра Федотова.

Александра Федотова

руководитель компании "Влизинг.ру"

Для обычных физических лиц лизинг не будет выгоден, просто потому что они не занимаются бизнесом, не платят специализированные налоги и, соответственно, не могут применить те льготы, которые применяются в лизинге. Для ООО, например, которые работают на стандартной системе налогообложения, они могут сэкономить, приобретая автомобиль в лизинг за счет НДС, который сойдет в зачет из лизинговых платежей, за счет налога на прибыль, а также, например, предприниматели, которые находятся на упрощенной системе налогообложения "доходы минус расходы", они могут внести лизинговые платежи на расходы, тем самым сократив свою налогооблагаемую базу. В то же время им не придется выводить деньги из бизнеса, сократив свои комиссии, налоги на дивиденды и так далее.

При этом экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Владимир Моженков отмечает, что с кредитования доход в несколько раз больше. Кроме того, для клиентов лизинг пока не очень понятный продукт, добавил эксперт.

На этом фоне один из операторов каршеринга запустил новый тариф с возможностью выкупа автомобиля. Платежи складываются из стоимости машины и срока аренды, а также периода, в который владелец планирует приобрести автомобиль.