Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Китайские автомобили теряют почти половину стоимости за год

28.12.2024 16:20

Фото: Unsplash/CHUTTERSNAP

Китайские автомобили дорогие пока новые. Уже через год после покупки они теряют почти 50% от первоначальной стоимости. Это гораздо больше, чем другие иномарки. Японские через год стоят на 15–30% меньше, немецкие — максимум на треть. Причину видят в настороженном отношении россиян к подержанным авто из КНР.

Впрочем, такие выводы очень условны, отмечает эксперт дилерского бизнеса Артем Самородов. По его словам, не надо относиться к таким машинам скептически, то, что на вторичном рынке появилось много относительно свежих моделей – совершенно нормальная история.

Артем Самородов

отмечает эксперт дилерского бизнеса

Я проводил тоже такие опросы, купили бы вы китайский автомобиль. Интересная история, что если бы я владел китайским автомобилем, или владею, то я твердо говорю, что да, я купил бы. Большинство, кто отвечает, что не купили бы, они не владели. Модели постоянно обновляются, хочется чего-то нового. Когда покупал новую машину, к примеру, не подумал, что хотел бы обладать какими-то опциями в машине и купил машину победнее. Покатался полгодика и подумал, а что ж я поменял эту машину, купил себе другую. Тот, кто может себе позволить, меняет машины и через год, и через полгода. Никаких опасений это не должно вызывать. Но, кроме того, что каждую машину нужно проверять. Две машины, побывавшие в авариях, у одной есть история в автотеке, у другой нет этой истории. Та, у которой нет, будет продаваться дороже, чем та, у которой эта история отображена.

К слову, москвичи стали чаще проверять подержанные автомобили из Европы. Спрос на эту услугу вырос на 40% по сравнению с прошлым годом. Как правило, речь идет об иномарках возрастом до трех лет. Помимо официальных реестров не лишним будет поискать дополнительную информацию в интернете, рекомендует специалист по подбору автомобилей с пробегом Владимир Ларин.

Уже "на ощупь" перед покупкой нужно проверять все до мелочей, и лучше, если это сделает профессионал, советует эксперт.

Владимир Ларин

специалист по подбору автомобилей с пробегом

Если вас отчет устроил, вы его на месте смотрите, визуально можете проверить, понажимать все кнопки, прокатиться, проверить автомобиль на отсутствие вибраций, работоспособность всех систем, проверить, как у него работает омыватель фар, климатическая установка, стеклоподъемники и так далее. Бывает, что сам владелец не знает, что у него что-то не работает, потому что он этой системой не пользовался. Везде, где есть какие кнопки, я рекомендую проверить, убедиться, что это все работает. Если вам юридическое лицо оказывает услуги, то, бывает, предоставляют договор, акт осмотра автомобиля, эксперт по чек-листу проставляет все пункты проверки. Если там что-то не так, то, в принципе, вы можете какие-то претензии предъявить. Обычно эксперты, которые на рынке, хорошо и не торопясь осматривают автомобиль и знают их особенности и проблемные места, уже знают, на что обращать внимание.

За этот год россияне потратили на покупку подержанных автомобилей почти 6,5 триллионов рублей. Больше всего выросли затраты на китайские марки с пробегом, а также машины старше 5-ти лет.