Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Евросоюз рекомендовал авиакомпаниям ограничить полеты над Россией

10.01.2025 16:15

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Евросоюз рекомендовал авиакомпаниям ограничить полеты над Россией. Директивы ужесточили после авиакатастрофы лайнера "Азербайджанских авиалиний". Помимо Москвы в списке: Ростов-на-Дону, Петербург, Екатеринбург и Самара.

С февраля 2022 года ни одна авиакомпания Евросоюза не совершает полеты в воздушном пространстве России, однако перевозчики из третьих стран продолжают это делать. На них и рассчитаны новые директивы Брюсселя. Однако они не носят обязательного характера и не скажутся на рынке перевозок, отмечает главный редактор "Авиа.ру" Роман Гусаров.

Роман Гусаров

главный редактор "Авиа.ру"

Авиакомпании в первую очередь азиатские они действительно летают над территорией России и в Европу. Но по большому счету эти полеты выполняются на значительном удалении от территории Украины. Вход в европейское воздушное пространство у нас со стороны Украины закрыт, со стороны Польши через Белоруссию тоже закрыт, то есть можно облететь, но севернее, через Балтику. Поэтому для авиакомпаний третьих стран, на мой взгляд, даже физическая угроза не существует, поскольку они летают куда севернее, чем возможные варианты пересечения их путей какими-то беспилотными летательными аппаратами или ракетами.

В конце декабря пассажирский самолет "Азербайджанских авиалиний", летевший из Баку в Грозный, рухнул в Казахстане. На борту находились 72 человека, 38 погибли. В "Азербайджанских авиалиниях" назвали предварительной причиной крушения "внешнее физическое и техническое воздействие". Росавиация сообщала, что в день трагедии в районе Грозного был объявлен план "Ковер" из-за украинских беспилотников. По этой причине воздушное судно не смогло совершить там посадку.

Координация военных и гражданских самолетов должна быть выстроена лучше, считает авиаэксперт Андрей Патраков. Ограничительные меры он считает полностью оправданными.

Андрей Патраков

основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia

Этим рекомендациям, еще до их выпуска, начали следовать израильские авиакомпании, "Азербайджанские авиалинии" и даже Fly Dubai, которая часто летает в Россию, стала ограничиваться свои полеты в Россию в том числе. Когда было уже официально признано, что инцидент произошел в российском воздушном пространстве, вот это стало основанием для этого. Эти рекомендации означают, что риски безопасности полетов есть. У меня тут больше вопросов к нашему российскому федеральному агентству воздушного транспорта, почему они как-то до сих пор не отреагировали на эту ситуацию, потому что российских авиакомпаний эти риски, в том числе, касаются.

Рекомендация действует до 31 июля этого года. В Европейском агентстве по безопасности полетов заявили, что продолжат внимательно следить за ситуацией в воздушном пространстве России. При пересмотре оценки ограничения могут скорректировать или отменить.