С российского авторынка почти исчезли новые бюджетные седаны

15.01 13:20

У российского авторынка сменился тип кузова. Из продажи почти исчезли новые бюджетные седаны, которые были бестселлерами с начала века.

Сейчас у продавцов остались единичные экземпляры Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo и лифтбэка Skoda Rapid. На смену им пришли китайские марки, преимущественно кроссоверы, но полноценной альтернативой по соотношению цена-качество-функционал назвать их пока трудно, отмечает исполнительный директор ассоциации "Российские автодилеры" Игорь Чикин.



Большинство популярных европейских и корейских моделей предназначались специально для российского покупателя и собирались в нашей стране. По данным "Автостата", в 2020–2021 годах на них приходилась пятая часть продаж и после введения санкций производители потеряли выход на стратегический для них рынок. Однако возвращение некоторых не исключено, рассказал сооснователь проекта "Джеки", эксперт автодилерского бизнеса Олег Мосеев.

При этом многие по-прежнему готовы платить за надежный и проверенный бренд, несмотря на более высокую стоимость и отсутствие официальной гарантии. И хотя объективно качество китайских машин постепенно растет, некоторые россияне к ним морально не готовы, отмечает Олег Мосеев. Этим и хотят успеть воспользоваться ушедшие автопроизводители.



Среди сильных сторон китайских машин можно назвать богатую электронную "начинку". А из недостатков – неприспособленность многих моделей к нашему климату, рассказал эксперт авторынка Андрей Трубин.

Между тем с начала января цены на некоторые модели новых легковых автомобилей в России выросли от 1,5 до 5%. У некоторых прибавка составила больше полумиллиона рублей. По словам экспертов, в стоимость машин постепенно закладывается повышенный утильсбор.