Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России начали закрываться автосалоны с китайскими машинами

24.01 15:40

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Китайцы дают заднюю. В России начали закрываться автосалоны с машинами из КНР. По данным "Коммерсанта", за последний год их количество уменьшилось вдвое. Чаще всего дилеры сами разрывали контракты, не сумев получить прибыль. Но нередко на этом настаивали дистрибьюторы, недовольные объемом поставок и задержкой инвестиций в шоурумы. Также на снижение продаж влияет повышенный утильсбор. С октября он повышался уже дважды.

Конкуренция в сегменте китайских авто сейчас высокая, многие с ней не справляются, говорит эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов
эксперт дилерского автобизнеса
Дилеру, чтобы нормально существовать, нужно продавать определенное количество автомобилей определенного бренда. У нас на рынке за последние годы появилось очень много брендов, китайских в первую очередь, которые не дают объема, за год продажи могут измеряться всего несколькими тысячами автомобилей. При этом они все хотят развить какую-то дилерскую сеть, при этом ее не поддерживают, не дают рекламу и так далее. Поэтому предприятия несут убытки. И, если в жирное время, в 2022, 2023 году, было можно нести эти убытки, потому что можно было даже на небольшом количестве заработать, то сейчас это нецелесообразно, особенно с учетом текущей ставки рефинансирования и стоимости денег.


В этом году продажи машин из КНР просядут еще на 15-17%, считает эксперт в области китайского автопрома Андрей Трубин. По его мнению, наш рынок покинут как минимум несколько брендов: Baic, SWM и Kaiyi.

Андрей Трубин
эксперт в области китайского автопрома
Такие аутсайдеры, как Baic, SWM и Kaiyi, не смогли нарастить продажи и теряют уже устоявшихся клиентов. Спрос на них не сказать, что нулевой, но он значительно ниже ожиданий самих автопроизводителей. То есть они, конечно, объявили о планах по развитию дилерской сети, по развитию модельного ряда, но пока же тенденция такова, что автомобили просто не берут. Достаточно вспомнить, что тот же кроссовер Kaiyi X3 Pro полный аналог Chery Tiggo 4, насколько высок разрыв в продажах этих автомобилей. Еще можно повспоминать аутсайдеров, но там их очень много, конечно, всех и не упомнить.


Возможно, скоро из линейки китайских автомобилей в России выпадут и некоторые модели внедорожников Changan. Их просит запретить Национальный автомобильный союз из-за якобы небезопасных кресел. Организация уже направила запрос в Росстандарт.

Подкасты

  • Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

    В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

    26.12.2025 12:00

  • Литературный обозреватель Екатерина Шляхова – о сервисе Ridero

    Как в Екатеринбурге появился сервис Ridero и как он набрал свою популярность? Кто может издать книгу через эту площадку и какой контент на ней преобладает? Какие дороги Ridero открывает авторам и в чем его главные особенности?

    26.12.2025 10:00

  • Тула креативная ждет на Новый год

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель министра культуры и туризма Тульской области Елена Мартынова. Обсудили креативные кластеры, иммерсивные экскурсии, новогодние ярмарки и секретный подарок, который – без преувеличения – ждет каждого гостя Тулы.

    25.12.2025 12:00

  • Новые контуры безопасности в мире

    Трамп грозит войной Венесуэле, но при этом пытается закончить украинский конфликт. Для чего? Почему упирается Европа? И насколько вероятно прямое столкновение с НАТО? Об этом Алексей Бобровский говорил с военным экспертом Александром Степановым.

    24.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска