Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Каско уменьшается в размерах

28.01.2025 16:20

Фото: depsitphotos/belchonock

Каско уменьшается в размерах. Продажи полисов с урезанным покрытием выросли почти на треть. Цена на них в некоторых компаниях начинается от 2 тысяч рублей, в то время как полная страховка обходится примерно в 70 тысяч.

В основном мини-полис выбирают для автомобилей старше пяти лет, рассказал вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов.

Сергей Ефремов

вице-президент Всероссийского союза страховщиков

Просто мы должны понимать совершенно разные направленности в полисах мини-каско. Если, например, у меня автомобилю 10 лет, и я понимаю, что он не подлежит риску угона, я хочу застраховать его только от ущерба, то есть где будут такие классические риски страхования, как ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия, природное явление и пожар. Ну, еще можно противоправные действия третьих лиц. Такой полис мне обойдется в тысяч 20-30 при условии, что мой автомобиль стоит миллион или где-то рядом. Если я хочу, например, исходить из того, что мне не нравится ОСАГО, и я хочу, чтобы все-таки ремонтировался автомобиль, но в пределах определенного лимита – там 400 тысяч рублей. Так же, как по ОСАГО, я считаю, что больше не повредится, потому что он уже достаточно старый. То тогда это другое направление: мне дают направление на ремонт, я еду и ремонтирую. Вопрос выбора мини-каско достаточно широкий.

Выплата по мини-каско может включать франшизу – то есть, когда заранее оговоренную часть ущерба возмещает сам водитель – или распространяться только на определенные запчасти.

Реальной ценностью обычно обладают продукты, которые покрывают крупные риски – например, тотальное повреждение или угон. Такие полсы в среднем обойдутся уже в 30 тысяч, отмечает автоюрист Сергей Радько.

Сейчас каждый четвёртый при оформлении полиса ОСАГО выбирает дополнительную защиту с мини-каско. Такая дополнительная страховка пригодится, если у виновника аварии нет автогражданки, например, у самокатчиков и велосипедистов, добавляет Сергей Радько.

Сергей Радько

автоюрист

Если водитель виноват, страховая компания ему ремонтирует автомобиль по его полису каско. Пострадавшему страховая компания по ОСАГО возмещает ущерб, как обычно – не весь, поэтому я всем советую сделать такое, условно говоря, усеченное каско. Есть такой вид страхования, когда вы покупаете ОСАГО и вдобавок примерно тысяч за 10-15 вы покупаете дополнительную страховку на случай отсутствия вашего оппонента-виновника в ДТП. На случай отсутствия у него страховки вы тоже страхуете свой автомобиль от ущерба, но это только от виновника, если он будет виноват. Вот в этом случае вы покупаете чуть более дорогое ОСАГО, но это заметно дешевле, чем каско, но вы хотя бы застрахованы от того, что у вашего оппонента, если нет полиса, то ущерб все равно будет возмещен.

Желая сэкономить, многие поддаются на уловки недобросовестных агентов, поэтому нужно обращать внимание на условия не только договора, но и его оплаты, предупреждает страховой эксперт Михаил Михеев.

Между тем ОСАГО для мотоциклистов подорожал на 20%. По заявлению Центробанка, на те же 20% в прошлом году возросло число аварий с их участием.