Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Россия должна стать лидером в беспилотной авиации

29.01.2025 15:40

Фото: 123RF/aapsky

Россия должна стать лидером в беспилотной авиации. Такое поручение дал президент Владимир Путин. По планам властей, в течение 10 лет будет создано порядка 50 центров производства дронов. Чтобы выполнить задачу, президент призвал открыть небо для гражданских беспилотников, создать правовую базу, усилить подготовку кадров и объединить возможности бизнеса, науки и государства.

Владимир Путин считает, что нужно установить новый класс воздушного пространства для беспилотников. По его словам, Росавиация предложение уже поддержала. К 1 июня ведомство должно принять всю необходимую правовую базу. В результате для дронов определят конкретные высоты полетов, так называемые эшелоны. Доступ к ним и требования к технической эксплуатации нужно максимально упростить, сказал президент.

Однако сделать это будет технически сложно, считает основатель учебного центра беспилотной авиации, член-корреспондент Российской инженерной академии Максим Кондратьев.

Максим Кондратьев

основатель учебного центра беспилотной авиации, член-корреспондент Российской инженерной академии

Каждый беспилотник, вероятно, придется оснастить специальным устройством, который в режиме реального времени будет транслировать данные о его местоположении, скорости и идентификационном номере. Как потом эти данные передать с беспилотника авиадиспетчерам и самолетам? Какие использовать каналы связи, которые не приведут к задержке этого сигнала? И как соответственно организовать, чтобы беспилотники не столкнулись с пилотируемой авиацией? Все это предстоит решить.

Сейчас в стране действуют 15 центров производства дронов. Они работают в Москве, Петербурге, Новгородской, Рязанской, Сахалинской, Томской, Самарской областях, Пермском крае, Татарстане и Удмуртии. В прошлом году выпуск продукции удалось увеличить в 2,5 раза.

СВО дала импульс к развитию гражданских беспилотников, говорит руководитель компании "Аэрокон" Эдуард Багдасарян. По его словам, сейчас у нас особенно хорошо налажено производство беспилотников малого и среднего класса, как для военных, так и мирных целей.

Эдуард Багдасарян

руководитель компании "Аэрокон"

У нас есть гражданские сегменты, которые в промышленном плане эффективно эксплуатируют беспилотные комплексы. Это мониторинги длинных, протяженных электроэнергетических, газовых нефтепроводов, газопроводов. Комплектующие, электронная база, правда, покупная, но комплексы нами созданы, они работают. Классические беспилотники небольшого, среднего класса тоже серийно у нас уже летают, военного назначения, "Форпост" прежде всего. Мы здесь тоже на высоких позициях. Отстаем в тяжелых комплексах. У нас их практически нет. У нас самый тяжелый – серийный комплекс "Орион" от компании "Кронштадт", он активно не используется. Под задачи СВО он, как выяснилось, недостаточно эффективен. Больших разведывательных комплексов тоже у нас нет.

Накануне беспилотник выписал первый в России штраф за нарушение правил дорожного движения. Как пишет Shot, водителя сняли на дороге Киров - Вятские Поляны, когда он обгонял поток по встречке. Через двести метров его остановили гаишники, показали видео нарушения, и выписали штраф в семь с половиной тысяч рублей.