Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Автомобилисты избавляются от старой роскоши

03.02.2025 15:05

Фото: Unsplash/Leon Seibert

Автомобилисты избавляются от старой роскоши. Число предложений о продаже подержанных премиальных машин выросло почти на четверть. Больше всего желающих отказаться от немецкого автопрома – BMW, Mercedes и Audi.

По словам экспертов, такие машины сейчас трудно обслуживать, в частности, из-за проблем с запчастями. Хотя продают их не поэтому, объясняет член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

Илья Плисов

член правления Союза автосервисов России

Скорее всего, проблема не в том что запчасти доставать стало сложнее или обслуживать их дороже. Значимых изменений особенно нет. Начиная с 2023 года мы видим что: умы, сердца и кошельки россиян очень активно заняли китайские автомобили, среди которых много премиальных. Они реально удивляют людей и комплектациями, и вообще новизной какой-то. Просто для того, чтобы попробовать. У меня прямо на работе есть семья знакомых, которые ездили на "Рендж Роверах", меняя их друг за другом на протяжении десятилетий. Оба пересели "Лисяны" два разных по размеру. Остались, радуются, наслаждаются, нажимают кнопочки.

Впрочем, водителей, преданных немецкому и японскому автопрому, все еще очень много. Несмотря на санкции, продажи BMW в России за прошлый год увеличились почти на треть. Стало больше и тех, кто готов раскошелиться на суперкары Lamborghini или Rolls-Royce. А вот китайским премиумом многие недовольны, говорит руководитель Союза профессионалов авторынка Вадим Адиев.

Вадим Адиев

руководитель Союза профессионалов авторынка

В одно время бум был же, когда люди готовы были свои BMW "пятерки", BMW Х5 менять на Geely Monjaro. Они готовы были пересаживаться и потому, что есть там экраны, и все вот эти вот моменты. Но есть и обратная ситуация: люди, которые пересели в свое время, – ко мне поступают такие даже запросы, о том, что по факту они не остались довольны, есть машина и есть. Она вроде несильно ломается, но она настолько приелась, что они хотят обратно пойти и купить ту же самую BMW, но только уже посвежее.

На диагностику подержанных европейских машин многие готовы потратить внушительную сумму. Именно немецкие автобренды – сейчас лидеры по числу проверок. Параллельный импорт и "серый рынок" – это всегда большой риск, считает эксперт по подбору автомобилей Василий Стальной.

В целом на вторичке сейчас можно найти много качественных немецких и японских машин. Но стоит внимательно изучить продавца, рекомендует руководитель Союза профессионалов авторынка Вадим Адиев.

Также растет интерес к новым гибридным автомобилям. Их продажи увеличились почти в три раза. За прошлый год купили больше 60 тысяч штук. Лидируют бренды Lixiang, Voyah и BMW.