Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Продажи новых легковушек в январе выросли на 11%

06.02.2025 14:00

Фото: 123RF/sergeytikhomirov

Авторынок поехал на малых оборотах. Продажи новых легковушек в январе выросли на 11% в годовом выражении. Покупателей привлекали новогодние скидки от дилеров и желание успеть до изменения цен из-за повышения утильсбора.

Впрочем, по сравнению с декабрем рынок просел почти на 40%. Первым действительно показательным месяцем будет март, рассказал эксперт автодилерского бизнеса Олег Мосеев.

Олег Мосеев

эксперт автодилерского бизнеса

Март – обычно показательный месяц с точки зрения тренда года. Это так сложилось за много лет, потому что едва ли месяц малых продаж, колебания плюс-минус 10-15% – не показательно. Сам месяц в полтора раза ниже, чем все остальные. Февраль – тоже месяц короткий, тоже обычно продаж меньше, чем в другие месяцы. А вот март – это первый месяц полноценный, плюс, это уже продажа машин текущего года, а не распродажа предыдущего года.

В начале года лучшие результаты по продажам показали бренды Lada, Haval и Chery, при этом многие представители китайского рынка все заметнее сдают назад, отмечает автоэксперт Андрей Трубин.

Андрей Трубин

автоэксперт

Такие аутсайдеры, как BAIC и Kaiyi, не смогли толком нарастить продажи и постепенно теряют уже устоявшихся клиентов. Спрос на них, не сказать, что нулевой, конечно, но он значительно ниже ожиданий самих автопроизводителей. То есть они, конечно же, объявили о планах по развитию дилерской сети, по развитию модельного ряда на 2025 и последующие годы. Но пока что тенденция такова, что автомобили просто не берут. Достаточно вспомнить, что тот же кроссовер Kaiyi X3 Pro – полный аналог через Chery Tiggo 4 в немного другом облике – насколько высок разрывов в продажах между Kaiyi и самим Chery. Еще можно повспоминать, конечно, аутсайдеров, но там их слишком много, всех и не упомнить.

Тем, кто сейчас задумывается о покупке автомобиля, но хочет подождать лучших времен, эксперт автодилерского бизнеса Олег Мосеев дает однозначный ответ.

Похожая ситуация с автокредитами. В прошлом году на фоне грядущих изменений стоимости машин граждане оформили рекордное количество таких займов. Чего ждут в этом, рассказал младший директор по банковским рейтингам "Эксперт РА" Вячеслав Путиловский.

Между тем продажи автомобилей на маркетплейсах выросли более чем в восемь раз. На начало февраля россияне заказали на онлайн площадках почти 2 тысячи машин, из которых 94% пришлось на китайские. Самой дорогой купленной моделью стал Lixiang L9 стоимостью почти 8 миллионов рублей.