Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Каждый второй таксист в Подмосковье нарушает правила

06.02.2025 16:20

Фото: Unsplash/Sergey Tarasov

Каждый второй таксист в Подмосковье нарушает правила. По данным "Известий", в основном претензии те же, что и к другим водителям: пренебрежение ремнями безопасности, отсутствие диагностических карт, неправильная перевозка детей, превышение скорости. Также таксисты часто отвлекаются на телефон и не утверждают изменения в конструкции машины.

Однако, по словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, за последние несколько лет ситуация все-таки улучшилась. Контроль стал строже, а шоферы более ответственными, отмечает эксперт.

Илья Зотов
председатель Общероссийского объединения пассажиров
Буквально несколько лет назад среди ключевых проблем, которые отмечали и пассажиры, и надзорные органы в отношении водителей, были такие, что водители работали без водительских прав, иногда работали в состоянии алкогольного, наркотического опьянения, и другие факторы достаточно серьезные были. Сейчас мы видим, проблемы сменились: они стали, с одной стороны, менее такими серьезными, но, с другой стороны, в любом случае все эти нарушения, которые выявляются, они влияют на безопасность дорожного движения, но в целом, проблематика стала совершенно другой. Сейчас не состояние алкогольного опьянения, а уже пользование, допустим, телефоном во время дороги. Что касается переоборудования транспортных средств, безусловно, происходят какие-то сбои, нарушения, но это вызвано прежде всего теми компаниями, которые все оборудование устанавливают. Конечно, все понимают, что водители вряд ли это сделают самостоятельно.


Часто пассажиры жалуются, что таксисты плохо знают маршрут и больше смотрят в навигатор, чем на дорогу. В Москве уже нашли решение проблемы: водители будут сдавать экзамен на знание города, напоминает Илья Зотов.

У таксистов инспекторы должны проверить больше документов, чем у обычных автомобилистов, кроме того, информацию еще необходимо передать в Минтранс, говорит председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.

Ирина Зарипова
председатель Общественного совета по развитию такси
Когда мы говорим о водителе такси, то необходимо проверить его разрешение – разрешение нужно запросить в реестре. Также у водителя такси есть понятие путевой лист – если инспектору нужно посмотреть на этот путевой лист, сверить часы работы, ну то есть сколько водитель на линии находится, плюс, запросить диагностическую карту. Ну то есть, в принципе, более долгая проверка связана с тем, что у водителя такси должно быть просто больше документов, начиная с дополнительной страховки ОСГОП и ОСАГО, например. Отдельно выделены как полис легкового такси, а не просто ОСАГО физического лица. Есть такая норма, что сотрудники ГИБДД не могут вынести по некоторым пунктам административных материалов. Например, если водитель есть без фонаря либо фотографической схемы, сотрудник ГИБДД фиксирует этот факт, что автомобиль ехал без фотографической схема, передает материал в Минтранс или в Дептранс, а там уже сотрудники, имеющие полномочия, выносят штраф.


Серьезной проблемой по-прежнему остаются нелегальные перевозчики – так называемые бомбилы. Если раньше они забирали пассажиров, голосующих на обочине, то теперь перешли в электронный формат. В мессенджерах появились группы и чаты, где можно заказать машину, но безопасность в этом случае никто не гарантирует. В столице такой способ вариант популярностью не пользуется, отмечает Ирина Зарипова.

Нередко таксистов-нелегалов выявляют с помощью подсадных пассажиров. Однако о проверках нарушители узнают очень быстро и приостанавливают работу.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить