Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Москва обновила парк "Социального такси"

12.02.2025 13:55

Фото: Москва 24/Юлия Иванко

Москва обновила парк "Социального такси". У сервиса появились семь новых автобусов с подъемными механизмами. Они помогают маломобильным пассажирам комфортно передвигаться по городу.

Заказать можно индивидуальную поездку или в составе группы. Подробности рассказал гендиректор "Мосгортранса" Николай Асаул.

Николай Асаул

гендиректор "Мосгортранса"

С 2017 года в Москве работает сервис "Социальное такси". С его помощью можно организовать поездки для маломобильных пассажиров на работу, учебу, в аэропорт, поликлинику и другие важные городские объекты. Автобусы для перевозки маломобильных пассажиров оборудованы всем необходимым. Там есть гидроподъемник, ремни, удерживающие коляску, сидения, оборудованные ремнями безопасности, кнопка вызова водителя. С начала текущего 2025 года мы перевезли сервисом "Социальное такси" свыше 16 тысяч пассажиров.

Чтобы воспользоваться сервисом, нужно оставить заявку в официальном приложении минимум за день до поездки. "Социальное такси" относительно недорогое, и спрос на него довольно высокий, говорит руководитель АНО защиты прав и интересов женщин с инвалидностью и членов их семей Ольга Гомбоева.

Наряду с городским сервисом, в Москве также работают частные перевозчики людей с инвалидностью. Как и в "Социальном такси", особое внимание они уделяют подбору водителей, рассказал замдиректора по эксплуатации таксопарка "Некст" Михаил Кечин.

Михаил Кечин

замдиректора по эксплуатации таксопарка "Некст"

Недостаточно иметь просто категорию В. Стараемся отбирать персонал из водителей, которые имеют однозначно опыт управления минивэнами, какими-то микроавтобусами. Достаточно много приходят водителей со станций скорой помощи. Все водители данного тарифа проходят специальное обучение совместно со специалистами "Дома с маяком" и "Пространства равных возможностей". Они знают, как реагировать на нестандартные ситуации, потому что детки, которых перевозят, могут по-разному повести себя в разных ситуациях. Наши водители готовы к этому. Знают, как реагировать на нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в поездках, и умеют обращаться с инвалидными креслами, управлять подъемниками в машине.

"Социальное такси" стоит развивать и дальше, уверена руководитель АНО защиты прав и интересов женщин с инвалидностью и членов их семей Ольга Гомбоева. Особое внимание нужно уделить расширению автопарка.

Сейчас город активно развивает инфраструктуру для маломобильных горожан. Так в приложении "Московский транспорт" есть раздел "Доступная среда". В частности, в нем можно построить маршрут с учетом особенностей передвижения. Программой уже воспользовались более 60 тысяч раз.