Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Переговоры лидеров РФ и США вызвали толчки на авторынке

14.02 13:55

Фото: 123RF/sergeytikhomirov

Переговоры лидеров РФ и США вызвали толчки на авторынке. Производители из Японии и Южной Кореи первыми могут вернуться в Россию в случае завершения конфликта на Украине. Об этом пишут "Известия".

Сооснователь проекта "Джеки", автоэксперт Олег Мосеев считает, что у такого предположения есть основания.

Олег Мосеев
сооснователь проекта "Джеки", автоэксперт
Они мечтают вернуться на российский рынок, который является довольно крупным для них. Часть производителей, которые ушли, безусловно, вернутся, но это прежде всего корейские и японские. Hyundai и Kia – 9% мировых продаж приходилось на Россию. То есть почти каждый десятый автомобиль. Берем Toyota: да, вроде как в штуках не так уж много, но только давайте посмотрим на модельный ряд и увидим, что у нас такое количество Land Cruiser продавалось. А это самый маржинальный продукт, то есть они потеряли очень много. Я бы еще посмотрел, кто из них физически сможет вернуться, когда такая возможность появится.


А вот главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков не так оптимистичен в своих прогнозах. По его словам, так быстро перемен ждать не стоит. К тому же, японские и корейские авто можно приобрести в странах ЕАЭС, в который входят Казахстан, Белоруссия, Армения и Россия.

Максим Кадаков
главный редактор журнала "За рулем"
Если посмотреть на ближнесрочную совсем перспективу, на этот год никаких радикальных изменений мы с вами не увидим. Потому что надо как минимум закончить СВО. Очевидно, что это, наверное, не история завтрашнего дня. Есть, правда, варианты. Корейцы, в первую очередь, и японцы – во вторую, начнут у нас торговать своими автомобилями тогда, когда они получат сигнал от Минфина США, мол, теперь можно. Вот тогда они побегут, потому что у многих их автомобилей есть, например, сертификаты, выданные в Казахстане. То есть, в принципе, они уже продаются все равно на территории ЕАЭС. Вот им останется просто завести их, получить документы от ФТС в России. Это можно сделать в пределах из 6-9 месяцев.


Помимо перемен на авторынке, переговоры могут стать причиной усиления торговой война между США и КНР. Не исключено, что это еще больше побудит китайских производителей выйти на наш рынок. Но далеко не каждый автобренд сможет у нас прижиться, считает автоэксперт Андрей Трубин.

По данным статистической службы Китая, с начала года КНР увеличила поставки легковых автомобилей в Россию более чем на треть.

Подкасты

  • Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

    В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

    26.12.2025 12:00

  • Литературный обозреватель Екатерина Шляхова – о сервисе Ridero

    Как в Екатеринбурге появился сервис Ridero и как он набрал свою популярность? Кто может издать книгу через эту площадку и какой контент на ней преобладает? Какие дороги Ridero открывает авторам и в чем его главные особенности?

    26.12.2025 10:00

  • Тула креативная ждет на Новый год

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель министра культуры и туризма Тульской области Елена Мартынова. Обсудили креативные кластеры, иммерсивные экскурсии, новогодние ярмарки и секретный подарок, который – без преувеличения – ждет каждого гостя Тулы.

    25.12.2025 12:00

  • Новые контуры безопасности в мире

    Трамп грозит войной Венесуэле, но при этом пытается закончить украинский конфликт. Для чего? Почему упирается Европа? И насколько вероятно прямое столкновение с НАТО? Об этом Алексей Бобровский говорил с военным экспертом Александром Степановым.

    24.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска