Новости

17.06.2026 17:25

"Автоновости": производство Tank 300 и премьера новой Audi Q7

Все самое интересное из мира автоновинок
17.06.2026 16:50

Россияне добиваются компенсаций от сервисов автопроката

Эксперты называют аренду машины для отпуска рискованным решением

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

Производство российских смартфонов перешло в спящий режим

21.02.2025 15:05

Фото: 123RF/adamr

Производство российских смартфонов перешло в спящий режим. Сейчас заводы загружены лишь на 20% и выпускают всего 100 тысяч устройств, хотя, по оценкам экспертов, могли бы в пять раз больше. На это влияет отсутствие удобной экосистемы в российской операционке, а также проблемы с поставками компонентов.

Сейчас спрос в основном приходится только на госсектор, говорит автор телеграм-канала "Токсичная цифра", руководитель проекта "Технологии" в "Российской газете" Олег Капранов.

Олег Капранов

автор телеграм-канала "Токсичная цифра", руководитель проекта "Технологии" в "Российской газете"

Они пользуются определенным спросом. В меньшей степени можно говорить о массовом рынке. Основной ядро спроса – это, конечно, госкомпании, госструктуры, где важна защита данных, защита информации, соответствие требованиям по безопасности и так далее. История по разбалансировке мощностей касается не только смартфонов и планшетов: например, год назад была история довольно громкая, когда производители корпусов для компьютеров жаловались на то, что сразу несколько производств появилось в России, потому что было ощущение, что есть спрос. В результате они все стоят, по словам производителей, недозагруженные, а поскольку за счет этого себестоимость производства корпусов довольно высокая, проще покупать их в Китае и дешевле. Участники рынка сделали определенные ставки, но они оказались во многом не подкреплены реальными условиями на рынке. Объемы, которые, скорее, предполагают выход на потребительский рынок, спрос не так велик.

До потребительского рынка российские смартфоны практически не доходят. Обычный пользователь в большей степени обращает внимание на цену, а не на безопасность устройства, продолжает Олег Капранов.

К тому же, конкуренция на рынке телефонов и планшетов довольно высока, отмечает IT-обозреватель "Российской газеты" Дмитрий Бевза. И если наши компьютеры могут соревноваться с китайскими аналогами, то мобильные устройства еще слишком недоработаны.

Дмитрий Бевза

IT-обозреватель "Российской газеты"

Небольшие компании собираются из зарубежных комплектующих. Они собирают сами технику, десктопы, которые востребованы среди геймеров, потому что покупать брендовые зачастую дороже, чем купить у небольшой российской компании, собранной тебе под заказ. Что касается смартфонов, то тут намного сложнее, потому что конкурировать с китайскими брендами очень тяжело. Компании с огромными объемами, с большой экспертизой, которые могут представить полные линейки – от премиальных смартфонов до бюджетных. Тут я настроен, скорее, скептически, я не думаю, что российские компании смогут составить китайцам конкуренцию.

Чтобы создать полностью российский смартфон, потребуются слишком большие вложения, считает техноблогер Влад Филатов. Однако у наших разработчиков уже есть опыт создания хороших экосистем.

В прошлом году смартфоны покупали не так охотно – в штучном выражении рынок сократился на 5%. В лидерах продаж были китайские модели среднего сегмента.