Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Москвич устроил взрыв в квартире, пытаясь отогреть автомобильный аккумулятор

24.02.2025 14:30

Фото: 123RF/bluraz

Москвич устроил взрыв в квартире, пытаясь отогреть автомобильный аккумулятор. Инцидент произошел на Елецкой улице. В помещении выбило стекла, сам мужчина отделался легкими травмами. По предварительным данным, устройство находилось на зарядке.

Закон мужчина не нарушал, но правилами безопасности он, очевидно, пренебрег, рассказал член правления Союза автосервисов Дмитрий Даньшов.

Дмитрий Даньшов

член правления Союза автосервисов

С одной стороны, аккумуляторы стали необслуживаемые или малообслуживаемые, но химия внутри осталась та же самая. Заряжать аккумуляторы можно и не запрещено, но делать это нужно обязательно в проветриваемом помещении. Тот инцидент мог произойти при стечении нескольких неблагоприятных факторов. Первое: ток зарядки был слишком высокий. Сейчас многие зарядные устройства ток выставляют автоматически, то есть там не нужно выбирать силу тока зарядки, они сами это как бы умеют делать, но, возможно, умеют делать не всегда точно, не всегда качественно. Второе: аккумулятор становится немножечко опасным при перезарядке. То есть он заряжался, вероятно, слишком большим током и слишком длительное время. Если соблюдать условия: адекватный ток, время зарядки до момента, пока этот ток не начал снижаться, и проветриваемое помещение, – да, это можно делать.

Автомобилисты уже почти не обслуживают аккумуляторы самостоятельно, чего не скажешь о пользователях электросамокатов. Там батарея устроена иначе, но правила безопасной зарядки те же, уточняет Дмитрий Даньшов.

Взорваться аккумулятор самоката может вряд ли, но загореться – запросто. В этом часто виноваты сами хозяева, пояснил владелец ремонтного сервиса "ПроСамокат" Сергей Кобзев.

Сергей Кобзев

владелец ремонтного сервиса "ПроСамокат"

То, с чем приходилось сталкиваться: во-первых, использование неправильных зарядных устройств. Зарядные устройства штатные, как правило, идут из расчета 10-15% от емкости батареи, и люди покупают быстрые зарядки, и, соответственно, как бы заряд идет в ускоренном режиме. Это нагревает сами элементы, потому что химическая реакция происходит быстрее. Соответственно, если еще добавится сюда дешевая плата защиты, которая стоит на батарее, то она просто не выполнит свои функции на все 100%. А бывают такие моменты зимой, как сейчас, когда батарея грелась на улице, потом вы занесли самокат в помещении и возник конденсат. Соответственно, это предвестник тех самых коротких замыканий.

Также специалисты советуют ставить технику на зарядку в определенной последовательности: сначала включить зарядное устройство в сеть, а уже потом присоединить его к гаджету. Отключение должно проходить в обратном порядке. Этот способ защитит аккумулятор от сильного износа и перегрева. Кроме того, любую технику с батареями нужно правильно хранить, например, не выставлять на балкон, говорит руководитель общественного движения "Малый электротранспорт России" Александр Осипов.

Тем временем, в России начали строить сеть хабов для быстрой зарядки электромобилей. ЭЗС размещают в крупных городах, на подъездах к ним, а также вдоль федеральных трасс. Заряжаться на них одновременно смогут до десятка автомобилей. Первый такой пункт открылся в Петербурге.