Новости

19.06.2026 14:30

Москва поможет деловой и коммерческой застройке

Программа комплексного развития территорий обеспечит треть объема офисного и пятую часть торгового строительства
19.06.2026 13:55

Такси хочет официально стать транспортом

Перевозчики настаивают на включении бизнеса в дорожную карту развития транспорта до 36го года

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
С понедельника возьмусь

Персональный тренер и нутрициолог Андрей Реутов отвечает на вопросы слушателей о том, как правильно питаться и заниматься спортом.

Понедельник, 9.00

Все программы

Мусору придумали общие цвета

17.03.2025 13:20

Фото: 123RF/140865738

Мусору придумали общие цвета. Правительство опубликовало новые правила обращения с твердыми коммунальными отходами. Они должны сделать прозрачнее систему вывоза, сортировки и переработки.

Среди прочего, документ уточняет требования к цветовой индикации контейнеров, которые должны стать едиными для всех регионов к 2030 году. Для пластика – оранжевые, для стекла – зеленые, для пищевых отходов – коричневые. Заместитель гендиректора российского экологического оператора Алексей Макрушин уверяет, что такая схема будет понятна всем.

Алексей Макрушин

заместитель гендиректора российского экологического оператора

Во-первых, оптимизируется цветовая гамма контейнеров. Они будут теперь одинаковых цветов в разных регионах. И когда осуществляется разделенный сбор и вам надо, например, выбросить пластиковую бутылку или стеклянную бутылку, вы в любом регионе будете знать, что первое – это оранжевый контейнер, а стеклянную бутылку – это зеленый контейнер. И такая цветовая гамма уже будет внедряться во всех регионах России, чтобы проще было осуществлять раздельный сбор. Сейчас, когда цвета каждый регион выбирает по-своему, потребителям, конечно, не просто разобраться, куда и как надо выбрасывать раздельно собранные отходы. Также вносится ряд изменений в порядок заключения договора с региональным оператором, которые усиливают ответственность регионального оператора за соблюдение соглашения, которое он подписывает.

При этом в последнее время экологическая ситуация в России улучшается. И Москва в этой области – один из лидеров, добавляет Алексей Макрушин.

Также новые правила ужесточают ответственность региональных операторов за нарушения периодичности вывоза мусора. Однако унификация здесь – решение спорное, считает эксперт Общероссийского народного фронта, член Научного совета "Экология Москвы" Илья Рыбальченко.

Илья Рыбальченко

эксперт Общероссийского народного фронта, член Научного совета "Экология Москвы"

В ряде случаев, например, в случае небольших поселков, вывозить нужно не по графику, а по факту накопления таких отходов. А вот тут как раз иногда развиваются целые воины, потому что деревеньки, особенно СНТ, говорят: "Не нужно вывозить у нас каждый день, не накопили мы". А им вывозят и вывозят, а потом счета предлагают огромные оплачивать. Поэтому, конечно, здесь должна быть золотая середина, а ее пока нет – это первое. А второе – это цветная маркировка. И это тоже правильно, потому что сегодня у нас на самом деле, раскрою секрет, несортированные отходы – 12-15% всего мы можем сортировать. А также в том ящике, куда мы складываем сортированные отходы, – более 30-40% не удается отсортировать. Именно поэтому, что нам сказала Матвеенко: пробуксовывает у нас мусорная реформа, и они пытаются за это дело взяться.

В России уже есть технологии, которые позволяют переработать мусор без вреда для экологии– и это ключевой вопрос мусорной реформы, добавляет Илья Рыбальченко.

Между тем в России могут запретить вывоз пищевых отходов на свалки вблизи аэропортов. Это необходимо для борьбы со скоплением птиц. Речь идет о полигонах в радиусе 15 км от воздушного узла.