Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Союз пассажиров предлагает ввести "период охлаждения" для покупки невозвратных билетов

24.03.2025 15:05

Фото: depositphotos/kasto

Путешественникам дадут время на проверку. Союз пассажиров предлагает ввести бесплатную возможность исправлять ошибки при покупке невозвратных билетов на поезда и самолеты. По плану изменить личные данные, дату поездки или направление можно будет только в течение определенного времени.

Например, если билет куплен за месяц, правки разрешат внести в первые несколько суток, а в случае отправления в тот же день срок сократится до 30 минут. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает, что важно определить допустимое количество ошибок, но не устанавливать жесткие временные рамки.

Илья Зотов

председатель Общероссийского объединения пассажиров

Прежде всего стоит установить, в какие параметры билета можно вносить правки, установить количественный показатель этих правок: одна, две правки. В РЖД, к примеру, две правки разрешены в билете, и подобные как раз меры будут работать без ограничения по времени, они будут постоянно доступны всем пассажирам, но и авиакомпании, и железнодорожные перевозчики будут понимать, что билет в любом случае находится у пассажира, в него будут внесены данные, но в любом случае пассажир этим билетом планирует воспользоваться. Все льготные билеты перепроверяются, они продаются в достаточно большей фиксации тех персональных данных, которые есть у пассажира, поэтому дополнительная перепроверка – в середине всегда вносятся те или иные параметры в билет, поэтому риск ошибки там крайне минимальный. И, конечно, все эти правила, которые работают в отношении билетов, должны быть доступны всем категориям граждан.

Сейчас ошибки при покупке совершают менее 3% пассажиров. Авторы инициативы уверены, что нововведение не повлияет на итоговую стоимость билетов. Однако эксперт по гражданской авиации Илья Шатилин с этим не согласен.

Кроме того, могут появиться перекупщики, которые будут перепродавать билеты по завышенным ценам, продолжает Илья Шатилин.

Илья Шатилин

эксперт по гражданской авиации

Перекупщики тоже могут зарабатывать. Там же предлагается, что если с большой глубиной покупается билет, то "период охлаждения" должен составлять несколько суток. Какая-то авиакомпания начала распродажу: продавать билеты по 1000 рублей, условно говоря. Перекупщики тут же могут на какие-то фонарные имена и фамилии купить эти билеты распродажные, а потом их уже продавать с переоформлением тому, кто хочет реально полететь. Вопрос в реализации, потому что если можно будет бесплатно переоформлять билеты, тогда эта схема будет работать. Если бесплатно можно будет их просто вернуть, тогда эта схема работать не будет, тогда эти опасения беспочвенны, потому что вы билет вернете, даже намеренно неправильно оформленный. Но вы не сможете по этой же цене купить билет для другого пассажира, потому что ценник будет уже другим на момент этой сдачи.

Сегодня пассажиры поезда могут бесплатно исправить до двух ошибок – в паспортных и в личных данных. Вернуть или обменять авиабилеты получится только по уважительной причине – например, по болезни, а в остальных случаях за это придется доплатить. Если есть страх ошибиться, лучше обратиться в турагентства, советует председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Ранее всех отечественных авиаперевозчиков обязали обосновывать свою тарифную политику. Такие документы они должны предоставить к сентябрю. Мера поможет бороться с высокими ценами, которые устанавливают сами компании в зависимости от спроса.