Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Москва выставила на торги три участка под размещение автосервисов

28.03.2025 13:55

Фото: depositphotos/kalinovsky

Москва выставила на торги три участка под размещение автосервисов. Как сообщили в департаменте по конкурентной политике, пункты техобслуживания и ремонта должны появиться в районах Нагатино-Садовники, Некрасовка и Силино в Зеленограде. Обязательным элементом должны стать мойки.

Самостоятельно найти помещение под этот бизнес в столице не так просто, поэтому заявок наверняка будет много, отмечает вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.

Александр Казаченко

вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации

Сервисы делятся на два стандарта: это монобрендовые, которые любят обслуживать клубно, марку – Toyota, Mercedes, Volkswagen, Skoda. Есть сервисы мультибрендовые, которые обслуживают всех. Примерно 60 на 40 процентное соотношение по Москве: 60 – мультибрендовые, 40 – те, которые ограничены в работе по маркам автомобиля. Сейчас есть каталоги электронные, понятно, что там они не успевают за китайскими автомобилями прямо 100%, но это и у дилеров такая же проблема. Она не распространяется только на не дилерские сервисы. При хорошем подходе, при нормальной работе можно найти все, главное – желание.

Недавние проблемы с переводом китайских каталогов запчастей и поставками европейских комплектующих уже мало сказываются на бизнесе, добавляет Александр Казаченко.

С победителями торгов заключат договоры на 10 лет. Впрочем, долгосрочные стратегии в этом бизнесе уже никто не выстраивает, отмечает член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

Илья Плисов

член правления Союза автосервисов России

Последние пара-тройка лет нас научили, что горизонт планирования бизнеса не превышает полугода-года. Длинные планы не строит никто, хотя это необходимо при аренде недвижимости. С целью размещения автосервисов – не так просто. Надо прикручивать подъемники, все это красить, готовить. И тем не менее горизонт планирования сейчас очень слабый и далеко заглядывать не приходится. Внимательно смотреть за клиентами, размещать сервисы в тех местах, где эти клиенты в доступе. Не попадаться под комплексное развитие территории, потому что стоит купить такой сервис, как через год-два его закрывают – у нас есть масса таких примеров, когда КРТ убило все бизнесы в регионе и не восстановило. То есть автосервисной программы в таких регионах нет. Это большая проблема, потому что люди в эти территории заезжают, там работают. А ремонтировать машины надо выезжать в какие-то другие районы, что создает дополнительные трудности клиентам.

Еще в ноябре московские автосервисы были перегружены работой, сообщалось о нехватке и самих мастерских, и сотрудников, и запчастей. А клиентам приходилось ждать в очереди на ремонт минимум пять дней. За несколько месяцев ситуация радикально изменилась, рассказал Илья Плисов.

Москвичей приглашают на бесплатные мероприятия, посвященные открытию бизнеса и монетизации хобби. Они пройдут в апреле в центрах "Моя работа" и "Моя карьера", участие по регистрации. Как рассказал мэр Сергей Собянин, горожане узнают, как построить успешную стратегию, занять свою нишу на рынке, научатся работать с клиентами.