Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

Дневной эфир

Далее в эфире

В России хотят перезапустить собственную систему краш-тестов RuNCAP

03.04 14:35

0:00
0:00

Фото: 123RF/teksomolika
В России хотят перезапустить собственную систему краш-тестов – RuNCAP. В Росстандарте считают, что сейчас идея особенно актуальна, поскольку на рынке появилось много новых игроков. Правовая база уже готова, осталось лишь заручиться поддержкой автопроизводителей, в том числе иностранных.

Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр объясняет, почему собственная система необходима.
Ян Хайцеэр
вице-президент Национального союза автомобилистов
Сертификация машин проходила в большинстве случаев неполностью. Часть доказательной базы поступала в рамках сообщений по Международной Женевской конвенции. И уже за рубежом проводились эти краш-тесты, и сюда уже подтверждались результаты. Сегодня мы вроде бы в этой системе, но рынок-то изменился. У нас новые игроки, в большинстве своем – вне этой конвенции. Это прежде всего важно для нас – для потребителей. Когда идут многочисленные споры за качество, за цену, несильно упоминается слово "безопасность". Вот здесь мы, потребители, вправе сказать: подтвердите нам эту безопасность, подтвердите, что тот манекен, который там въехал в столб в этом автомобиле на скорости 60 км/ч, он остался жив. Но не будет ли страха у многих производителей, сегодня присутствующих на российском рынке, – об этом сказать сложно.


Однако главный редактор журнала "За Рулем" Максим Кадаков сомневается, что дополнительный краш-тест действительно нужен. По его словам, сейчас и так много сертификатов, которые подтверждают безопасность автомобилей.

Максим Кадаков
главный редактор журнала "За Рулем"
Есть единое правило ЕЭК ООН – огромный список по всем системам, которые так или иначе влияют на безопасность. Касается отдельно и сидений, и тормозов, и рулевого управления, обзорности – всего-всего. Все это у нас либо испытывают, либо принимаются сертификаты, которые выдаются аккредитованными лабораториями, например. В Европе все знают, что есть системы Euro NCAP. Это добровольная история, она более жесткая, чем вот эти обязательные нормы ЕЭК. Заводы хотят показать, что наши машины еще более безопасны. Так вот, идея RuNCAP – сделать еще более жесткие испытания: у нас еще жестче мы будем проверять автомобили, мы будем их, значит, бить в барьер, мы будем их переворачивать, смотреть, насколько они противостоят этому. Говорится о некой добровольной системе. Но вопрос: кто будет участвовать?


Многие наши автомобили краш-тесты не пройдут, признается вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.

Чтобы автомобили были безопаснее, необходима более тщательная проверка надзорных органов, добавляет главный редактор журнала "За Рулем" Максим Кадаков.

Ранее беспилотная модель марки Xiaomi получила статус самого безопасного автомобиля в Китае. Она заработала максимальные пять звезд по итогам краш-тестов. Но спустя несколько дней автомобиль попал в аварию, в которой погибли три человека.

Подкасты

  • Биоэкономика и новый технологический уклад

    Кто сейчас лидер по развитию совершенно новых технологий, опережающих даже тему ИИ? И какое место в этом укладе займет Россия? Об этом Алексей Бобровский говорил со специалистом в области биотехнологий Николаем Дурмановым.

    11.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

  • Певица Саша Зверева: чем Москва лучше Лос-Анджелеса

    Нечастая гостья столицы – певица, бывшая солистка группы "Демо" Саша Зверева – рассказала Алле Омелюте, как ей живется в Лос-Анджелесе и почему записывать песни она предпочитает в Москве.

    09.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

  • Что становится причиной ссор в отношениях

    Психолог Юлия Дердо рассказала, почему мы порой считаем, что крик или резкие слова – это эффективный способ донести свои эмоции, может ли мягкость и доброжелательность в споре укрепить отношения, а также как помочь партнеру почувствовать себя услышанным

    06.06.2025 18:00

    0:00
    0:00

  • Группа Pompeya – о музыкальных жанрах и новых хитах

    В интервью Александру Цыпкину члены коллектива рассказали, что же лучше: иметь всего одну популярную композицию и греться в лучах ее славы или вообще никогда не почувствовать известность, чтобы потом не было больно падать?

    06.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска