Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

Дневной эфир

Далее в эфире

Развоз меняют на такси

07.04 16:15

0:00
0:00

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Развоз меняют на такси. Российские компании все чаще избавляются от собственных автопарков. В этом году объем рынка корпоративных перевозок может вырасти на 30%. В условиях нестабильной экономической ситуации многие стремятся оптимизировать расходы, говорит председатель профильного комитета Московской торгово-промышленной палаты Василий Баранов.

Василий Баранов
председатель комитета по таксомоторным перевозкам Московской торгово-промышленной палаты
Компании, которые имеют собственный корпоративный парк, оптимизируют сейчас свои затраты, и это напрямую связано с ситуацией на рынке по стоимости автомобилей. Потому что, парк нужно обновлять. И по условиям лизинговых компаний, которые, на сегодняшний день не приемлемы для того, чтобы экономика выходила хотя бы в ноль для корпоративных клиентов. И поэтому они уходят от схемы использования своего личного автопарка и переходят на использование такси, так как в этом случае нужно будет платить не за содержание автомобиля и зарплату водителю полностью, а только за использование данного автомобиля. Качество автомобилей и уровень предоставляемого сервиса можно сравнить с использованием личного автопарка и водителями, которые находятся у тебя в штате.


К сотрудничеству привлекают и агрегаторов такси, и самостоятельные компании, продолжает Василий Баранов. После оптимизации расходов на индивидуальную перевозку может рассчитывать даже рядовой сотрудник, отмечает эксперт. По его словам, это повышает лояльность подчиненных, что немаловажно в условиях дефицита кадров. Сейчас сложно спрогнозировать, во сколько обойдется компании свой автопарк, потому что цены все время растут, отмечает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Директор платформы bnMAP.pro про Сергей Лобжанидзе тоже считает вариант с такси наиболее приемлемым. Обычно класс автомобиля зависит от занимаемой должности сотрудника.

Сергей Лобжанидзе
директор платформы bnMAP.pro
В нашем случае больше практикуется использование такси, ну, и оплата дороги и командировочных для сотрудников, которые выезжают в другие регионы страны. У нас изначально были ориентиры на услуги такси. Больше удобства, меньше ресурсов тратится на обслуживание такси. Просто заказал, тебя отвезли и привезли. В зависимости от уровня сотрудника заказывается бизнес-класс или комфорт-плюс.


Для корпоративных программ такси есть и свои сдерживающие факторы. Ими могут стать высокие тарифы в часы пик, а также высокая конкуренция со стороны каршеринга.

Подкасты

  • Парапсихолог Сергей Шейкин – о популярности эзотерических практик

    Откуда взялась мода на сакральные знания? Как этот бум взаимосвязан с технологическим прогрессом? И зависит ли счастье от уровня просветления? Об этом автор книги "Законы Вселенной. Инструкция к счастливой жизни" рассказал в интервью Александру Цыпкину.

    13.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

  • В отпуск с четвероногими друзьями

    В подкасте "Дома хорошо" – директор департамента проектов в сфере гостеприимства Роскачества Ирина Чемерчева. Обсудили, где уже сегодня ждут путешественников с домашними животными и как появляются новые ниши для бизнеса.

    12.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

  • Биоэкономика и новый технологический уклад

    Кто сейчас лидер по развитию совершенно новых технологий, опережающих даже тему ИИ? И какое место в этом укладе займет Россия? Об этом Алексей Бобровский говорил со специалистом в области биотехнологий Николаем Дурмановым.

    11.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

  • Певица Саша Зверева: чем Москва лучше Лос-Анджелеса

    Нечастая гостья столицы – певица, бывшая солистка группы "Демо" Саша Зверева – рассказала Алле Омелюте, как ей живется в Лос-Анджелесе и почему записывать песни она предпочитает в Москве.

    09.06.2025 12:00

    0:00
    0:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска