Развоз меняют на такси

07.04.2025 16:15

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Развоз меняют на такси. Российские компании все чаще избавляются от собственных автопарков. В этом году объем рынка корпоративных перевозок может вырасти на 30%. В условиях нестабильной экономической ситуации многие стремятся оптимизировать расходы, говорит председатель профильного комитета Московской торгово-промышленной палаты Василий Баранов.

Василий Баранов

председатель комитета по таксомоторным перевозкам Московской торгово-промышленной палаты

Компании, которые имеют собственный корпоративный парк, оптимизируют сейчас свои затраты, и это напрямую связано с ситуацией на рынке по стоимости автомобилей. Потому что, парк нужно обновлять. И по условиям лизинговых компаний, которые, на сегодняшний день не приемлемы для того, чтобы экономика выходила хотя бы в ноль для корпоративных клиентов. И поэтому они уходят от схемы использования своего личного автопарка и переходят на использование такси, так как в этом случае нужно будет платить не за содержание автомобиля и зарплату водителю полностью, а только за использование данного автомобиля. Качество автомобилей и уровень предоставляемого сервиса можно сравнить с использованием личного автопарка и водителями, которые находятся у тебя в штате.

К сотрудничеству привлекают и агрегаторов такси, и самостоятельные компании, продолжает Василий Баранов. После оптимизации расходов на индивидуальную перевозку может рассчитывать даже рядовой сотрудник, отмечает эксперт. По его словам, это повышает лояльность подчиненных, что немаловажно в условиях дефицита кадров. Сейчас сложно спрогнозировать, во сколько обойдется компании свой автопарк, потому что цены все время растут, отмечает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Директор платформы bnMAP.pro про Сергей Лобжанидзе тоже считает вариант с такси наиболее приемлемым. Обычно класс автомобиля зависит от занимаемой должности сотрудника.

Сергей Лобжанидзе

директор платформы bnMAP.pro

В нашем случае больше практикуется использование такси, ну, и оплата дороги и командировочных для сотрудников, которые выезжают в другие регионы страны. У нас изначально были ориентиры на услуги такси. Больше удобства, меньше ресурсов тратится на обслуживание такси. Просто заказал, тебя отвезли и привезли. В зависимости от уровня сотрудника заказывается бизнес-класс или комфорт-плюс.

Для корпоративных программ такси есть и свои сдерживающие факторы. Ими могут стать высокие тарифы в часы пик, а также высокая конкуренция со стороны каршеринга.

Подкасты

Чукотка – здесь начинается день

В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

29.01.2026 12:00
Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

28.01.2026 12:00
Кто мог бы сыграть в кино актера Егора Бероева

В гостях у Аллы Омелюты был актер Егор Бероев. Он рассказал, что думает о цензуре, за что недолюбливает фильмы 90-х и как относится к поцелуям в кино. Также Егор предположил, кто мог бы сыграть его самого.

26.01.2026 12:00
Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

23.01.2026 18:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Развоз меняют на такси

Подкасты