Новости

05.06.2026 15:05

Москвичи обновляют летний гардероб в этом сезоне менее активно, чем год назад

Продажи футболок, юбок и шорт выросли незначительно и в основном – в онлайне
05.06.2026 14:30

Страховщики начали включать в полисы риски атак дронов

В частности, прописывают последствия от падения обломков, воздействие взрывной волны и работу систем ПВО

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Все программы

Беспилотные грузовики поехали по ЦКАД

10.04.2025 14:35

Фото: Агентство "Москва"/Новосильцев Артур

Беспилотные грузовики поехали по Центральной кольцевой автодороге. Это первый запуск полностью подготовленного и просчитанного маршрута по ЦКАД. Вместо водителя всеми действиями управляет компьютер, рассказал журналистам замминистра транспорта России Валентин Иванов.

Валентин Иванов

замминистра транспорта России

Регион Центральной кольцевой автомобильной дороги – это, безусловно, крупнейший логистический хаб страны, это московский центральный узел. Здесь располагается более 6 миллионов логистических площадей, и, безусловно, понимаем, что эта трасса будет востребована бизнесом, грузоперевозчиками для обеспечения беспилотных перевозок.

Интерес на рынке грузоперевозок к робофурам постоянно растет. Такая машина не нарушает правила и может работать круглые сутки, пояснил эксперт по беспилотным транспортным средствам Юрий Минкин.

Эксперты выделяют пять уровней автономности транспорта, где максимальный – полное управление без участия водителя. Тягачи на наших дорогах относятся к третьему поколению – это значит, что пока сопровождать беспилотники обязательно будет человек из кабины, отметил инженер-робототехник Александр Рыжов.

Александр Рыжов

инженер-робототехник

Беспилотники не приземлятся в один день на землю, и автомобили не вымрут в один день, как динозавры. Работы хватит на всех. Обслуживать беспилотники надо, и следить за ними нужно, чтобы они себя правильно вели. Я понимаю, что когда мы говорим "беспилотный автомобиль", мы хотим видеть автомобиль без руля, без педалей и просто как комфортное кресло. Внедрение будет поэтапное, оно будет появляться на магистралях, на трассах. Город и сложные условия – там появятся в самый последний момент. Там меньше всего доверия, там больше всего риска. Это вопрос времени и развития инфраструктуры.

Сейчас 67 таких фур уже курсируют по трассе М-11 "Нева", а к концу года их станет свыше ста. В следующем году беспилотники планируют запустить и на М-12 "Восток".