Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Около десяти китайских автобрендов планируют покинуть российский рынок

16.04 12:45

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Заехали на час. Около десяти китайских автобрендов планируют покинуть российский рынок. С начала года в стране закрылось более 200 шоурумов. Среди причин эксперты называют: избыток предложения, низкий спрос и острую конкуренцию.

По оценкам участников рынка, в этом году свернуть бизнес могут Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Они не обеспечивают дилерам достаточной рентабельности, говорит глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин. По его словам, сейчас компании не спешат принимать участие в тендерах на дилерство китайских марок, хотя раньше интерес проявляли сразу несколько участников. Лишние машины на склад тоже никто не берет, на них просто нет покупателя.

Алексей Подщеколдин
глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры"
В России начал сокращаться рынок легковых и грузовых автомобилей. Причины уменьшения этого рынка лежат в регулировании рынка и, главным образом, финансовом. Большинство покупок автомобилей было за счет кредита и лизинга, 60% примерно. Сейчас ставка кредита у нас одна из самых высоких в Европе. Ну, и плюс ставка банка добавляется. Примерно сейчас стоимость кредита 30%. А был год-два назад - 10%. Соответственно большинство покупателей просто решили не приобретать автомобили.


По словам аналитиков рынка, слабые шансы на выживание имеют бренды, продажи которых за три месяца не превышают 60–70 новых автомобилей. У многих китайских производителей пока низкая узнаваемость среди российских покупателей, компаниям не хватает средств на раскрутку, добавляет автоэксперт Андрей Трубин.

Андрей Трубин
автоэксперт
Эти марки относительно лидеров нашего рынка весьма мало вкладываются в продвижение и широкому кругу лиц не известны. Тот же Kaiyi делает довольно неплохие успехи на нашем рынке, но, кажется, будто этого недостаточно для того, чтобы марка успешно закрепилась в России. Потребитель, безусловно, отдает предпочтение уже проверенным брендам, которые он знает, к которым уже привык. На этом фоне показательно, что даже те же самые модели Chery под брендом Xсite очень плохо продаются в России, несмотря на то, что сама материнская марка Chery – один из лидеров рынка на данный момент.


На нашем рынке в основном останутся представители массового сегмента, включая Haval, Chery, Geely и Changan. На рынке закрепляются хорошо известные бренды с развитой дилерской сетью, покупатели все чаще выбирают их, чтобы избежать проблем с сервисом.

Подкасты

  • Новые контуры безопасности в мире

    Трамп грозит войной Венесуэле, но при этом пытается закончить украинский конфликт. Для чего? Почему упирается Европа? И насколько вероятно прямое столкновение с НАТО? Об этом Алексей Бобровский говорил с военным экспертом Александром Степановым.

    24.12.2025 12:00

  • Откровенный разговор с пианисткой Басинией Шульман

    В интервью Алле Омелюте пианистка, художественный руководитель "Москонцерта" Басиния Шульман объяснила, почему в наше время музыкант не может игнорировать соцсети, и рассказала, какие из собственных выступлений ждет больше всего.

    22.12.2025 12:00

  • Как быть с людьми с тяжелым характером

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как распознать у себя признаки "плохого" характера, почему с близкими эти сложности переживаются особенно болезненно и что делать, если "тяжелый" человек – это мама, муж или кто-то, от кого невозможно дистанцироваться.

    19.12.2025 18:00

  • Режиссер Юрий Быков – о своем пути в профессии

    Почему Юрий Быков уволился из Театра Луны и театра Российской Армии? Зачем он распространял свои фото в "Мосфильме"? Когда успел побывать главным Дедом Морозом столицы? И как приз "Кинотавра" изменил его жизнь? Слушайте в интервью Александру Цыпкину.

    19.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска