Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Московский кикшеринг притормозил

18.04.2025 14:30

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Кикшеринг притормозил. Теперь арендные электросамокаты в Москве не смогут разгоняться свыше 20 км/час, вместо привычных 25-ти. Мера позволит избежать аварийных ситуаций на тротуарах, заявили столичные операторы сервиса.

Нововведение успел опробовать один из наших сотрудников Сергей. По его словам, пока система работает не совсем корректно: самокат сперва пытался разогнаться быстрее 20 км/ч, а после начинал обрывисто замедляться.

Скорость на городском электросамокате контролирует специальный модуль. Новое ограничение сейчас только тестируется в рамках пилотного проекта на старте сезона, пояснила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.

Ксения Эрдман

директор Ассоциации операторов микромобильности

Модуль – это такой маленький компьютер, который устанавливается на каждый самокат, и они подключены в рамках одного оператора в одну систему. То есть он, помимо того, что собирает большое количество информации о поведении самоката и пользователя, он передает информацию и забирает ее. То есть он видит зоны замедленной скорости, где, допустим, ехать можно не там не больше 10-15 км/ч. Он видит зоны запрета движения, при подъезде к которым самокат просто останавливается, дает звуковой сигнал и не движется дальше. Все делается автоматически, никто их никуда не вывозит, никто каждый самокатик не подкручивает, это все делается на программном уровне.

По словам эксперта, операторы сами выступили за новый скоростной лимит. В свою очередь гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников вовсе не уверен, что решение было добровольным.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

Я не думаю, что, так скажем, добровольно представители кикшеринга собрались. Просто есть действительно определенные проблемы с точки зрения того, что тема достаточно социально значимая и очень, так скажем, информационно емкая, в итоге к ней достаточно большое внимание. Сейчас есть большая дорожная карта, в рамках которой, собственно говоря, и принимаются те или иные меры. Меры, связанные с ограничением скорости, – это один из элементов большой дорожной карты, в которой есть масса других элементов, начиная от профилактических, обучающих мероприятий и заканчивая модернизацией инфраструктуры.

Тем временем в Москве временно изменятся правила работы кикшеринга из-за подготовки к 9 мая. С пятницы завершить и начать аренду в местах ее проведения будет невозможно.