Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Сенсоры в автомобилях признали смертельно опасными

22.04.2025 13:25

Фото: Unsplash/Waldemar

Сенсоры в автомобилях признали смертельно опасными. Модели без физических кнопок не смогут получить пять звезд в рейтинге Euro NCAP.

По словам экспертов, дисплеи могут отвлекать внимание водителя от дороги. К тому же, они не имеют тактильной обратной связи и не всегда понятно, реагируют они на касание или нет. Теперь, чтобы получить высокую оценку европейского рейтинга, звуковой сигнал, дворники, указатели поворота, аварийка и функция экстренного вызова должны быть выполнены в виде физических кнопок или переключателей. Повлияет ли это на российский авторынок, рассказывает автоэксперт Андрей Ломанов.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Euro NCAP – это самый популярный и самый известный рейтинг безопасности автомобилей, на него, безусловно, ориентируются при сертификации автомобилей, но нам это сейчас вообще не очень интересно, потому что европейские автомобили к нам сюда официально в продажу не идут, а это европейский рейтинг. Если же говорить исключительно о сенсорах в автомобилях, то совершенно очевидно, что это было производителям очень выгодно, потому что сенсорный дисплей стоит три копейки – в отличие от физических кнопок. Программирование на сегодняшний момент крайне простое, и по большому счету на один экран можно вывести весь функционал автомобиля, убрав дорогостоящие клавиши. В основном сенсорами грешат китайские производители, даже настройка зеркал боковых у них осуществляется с помощью, например, там какого-то меню, что жутко неудобно.

Сами автопроизводители признают, что полный отказ от физических кнопок был ошибкой. Даже китайские бренды постепенно возвращают управление основными системами в привычный формат, добавляет Андрей Ломанов.

Как показывает исследование S&P Global Mobility, автовладельцы в целом не против новых технологий. Самой желанной функцией стало предупреждение о слепых зонах и столкновении. Как правило, это нужно начинающим водителям, рассказывает технический директор сервиса "Клуба 4x4" Максим Егоров.

Максим Егоров

технический директор сервиса "Клуба 4x4"

Например, новые водители, когда только-только садятся за руль, могу сказать, что отзывы у них очень положительные, особенно про движение в пробках и при парковке, например, когда навыка еще не хватает и автомобиль может в экстренной ситуации сам, например, затормозить. Ну, в пробке, например, если человек зазевался, или, например, при парковке задним ходом точно так же, увидев препятствие, он остановится. Но есть и другие системы, такие как удержание в полосе и прочее. Действительно это огромное количество сигнализаторов, вибрация кресел и прочее – у всех они до сих пор работают по-разному. У кого-то нет сильно раздражающего момента, а у кого-то, например, постоянно водителя одергивает. Но, слава богу, эти системы позволяют в какой-то степени их отключить, то есть как минимум не надеяться только на себя. Придет такое время, когда они будут настолько ювелирно и аккуратно работать и будут абсолютными помощниками водителя, что просто-напросто их наличие никто не заметит, а польза от них будет просто колоссальная.

Тем не менее многие новшества водителей раздражают, например, мода на беспроводную зарядку, которую устанавливают на место привычных подстаканников. Однако автомобилисты виноваты сами: производители просто ориентируются на отзывы, отмечает Максим Егоров.

Тем временем в России планируют вернуть систему краш-тестов RuNCAP. В Росстандарте заявили, что сейчас на авторынке появилось много новых игроков, поэтому идея стала особенно актуальной.

Подкасты

Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

23.01.2026 18:00
Член жюри премии "Большая книга" Ядвига Юферова – о жизненном и профессиональном пути

Чем знаменит маленький белорусский городок Ивье и почему Ядвига Юферова особенно гордится званием его почетного гражданина? Что она считает самым важным в писательском деле? И кто имеет право называться настоящим "книжным человеком"?

23.01.2026 10:00
Амурская область: ешь, люби, твори

В подкасте "Дома хорошо" – создатели международного фестиваля "Берега вкуса" Евгения Руцкова и Илья Тян. Говорили про яркие гастрономические приключения, умные экскурсии и другие причины отправиться в регион, с которого может начаться ваш путь в Китай.

22.01.2026 12:00
Смещение геополитической напряженности в Арктику

Будет ли битва за Гренландию или Европа увязла на Украине и лишилась воли? Что делает Дональд Трамп и зачем ему Совет мира? Выживет ли ООН и как реагировать нам на происходящее? Об этом Алексей Бобровский говорил с политологом Павлом Селезневым.

21.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Сенсоры в автомобилях признали смертельно опасными

Подкасты