Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Спрос на доставку автомобилей из-за рубежа вырос на почти на четверть

29.04.2025 14:35

Фото: 123RF/lacost

Перегонщики догоняют дилеров. Спрос на доставку автомобилей из-за рубежа вырос на почти на четверть, а поиск исполнителей таких заказов – на треть, следует из данных "Авито Услуг".

В большинстве случаев этим путем приобретают машины с пробегом, а желающих интересуют азиатские и европейские марки. Покупателей привлекают не столько ставшие редкостью иномарки, сколько возможность неплохо сэкономить, рассказал эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского автобизнеса

Курсы валют сейчас низкие, утилизационный сбор на физлицо, если я буду владеть машиной 12 месяцев, он смешной, и автомобиль становится мегадешевле, чем то, что можно купить здесь в России и в наличии. На самом деле очень сильный всплеск ввоза из Японии для себя, из Кореи – тоже очень сильный всплеск. Всплеск есть и из Европы. Вы можете пойти в салон и купить похожую машину поддержанную, условно, за 5 миллионов. Вы можете взять и заказать ее из Европы, и она обойдется вам в 3. Я могу ошибаться, но, по-моему, если мне память не изменяет, утильсбор на двигатель до трех литров на подержанную машину старше трех лет – 1,8 миллиона с чем-то. И если вы для себя заказываете, то вы заплатите чуть больше 5 тысяч, а если это коммерческая сделка, то это почти 2 миллиона утильсбора только. Ну поэтому люди не идут с салона сейчас, к сожалению.

Даже с учетом расходов на дополнительные услуги перегонщиков многие автомобили обходятся дешевле аналогичных на внутреннем рынке, уточняет Артем Самородов. И в большинстве случаев на них не распространяются риски, связанные с утильсбором.

Нужно помнить, что в случае продажи ввезенной машины в течение года повышенный утильсбор все-таки придется заплатить по коммерческому тарифу, напоминает автоэксперт Егор Васильев. Поэтому такая схема покупки несет немалые риски.

Егор Васильев

автоэксперт

Когда машины ввозятся подобным образом, как правило, здесь действуют какие-то, скажем так, условно, перекупщики. Они, естественно, в уплате утилизационного сбора не заинтересованы, и, в общем-то, здесь можно попасть на очень большие деньги, просто не зная, как именно был ввезен автомобиль: был заплачен утильсбор или нет, были ли правильно заплачены налоги на эту машину или нет, потому что здесь тоже проблема, связанная с тем, что перекупщики могут просто стоимость таких машин для таможни занижать. Но рано или поздно аудит осуществится, и к счастливому обладателю иномарки придут соответствующие фискальные органы и уточнят у него, когда он все-таки заплатит налог и утилизационный сбор.

Кроме того, привезенный автомобиль может иметь неочевидные проблемы не только документами, но и с обслуживанием в нашей стране, добавляет Егор Васильев.

Самыми популярными у россиян автомобилями остаются Lada Vesta, Lada Granta и Kia Rio. По данным "СберСтрахования", именно эти марки пользовались наибольшим спросом в первом квартале года. При этом 90% продаж пришлось на подержанные машины, и в половине случаев сумма сделки не превышала 1 миллиона рублей.