Новости

24.04.2026 17:25

"Автоновости": обновленный Changan Uni-V и самый доступный Huanghai N7

Все самое интересное из мира автоновинок
24.04.2026 13:30

Стресс на работе может стать причиной смерти

Вгорание и регулярные недосыпы приводят к сердечно-сосудистым и психическим заболеваниям

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

Государство возьмет под крыло Домодедово

14.05.2025 13:55

Фото: 123RF/fifg

Государство возьмет под крыло Домодедово. Суд рассмотрит запрос Генпрокуратуры, которая требует национализировать аэропорт. Основная причина в том, что им владеют иностранные граждане.

О подробностях дела и его перспективах рассказал заслуженный адвокат России, бывший эксперт Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов.

Павел Герасимов

заслуженный адвокат России, бывший эксперт Международной организации гражданской авиации

Главная претензия прокуратуры Российской Федерации – это то, что сама структура аэропорта Домодедово, поскольку она зарегистрирована за рубежом, а именно это группа компаний, которая имеет регистрацию на Кипре, и вменяют то, что денежные средства выводились за границу. Но с учетом того, что собственником фактически является кипрский холдинг, куда еще денежные средства и полученная прибыль могла уходить? Конечно, мы все понимаем о том, что этот процесс, очевидно, будет завершен, очевидно, имеет какую-то политизированную подоплеку, но также для меня как человека, который там когда-то работал и знает структуру и юридическую, понятно, что нет тех специалистов и нет тех ресурсов, которые смогли бы поддерживать это на том же международном уровне с высочайшими стандартами.

Если допустить, что Домодедово все же перейдет в собственность государства, позитивных изменений пассажирам ждать не стоит, считает гендиректор ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев.

Суду придется учесть, что за годы частного владения аэропорт Домодедово кардинально изменился, фактически был построен заново, добавляет эксперт. И поскольку у государства нет ресурсов, чтобы им управлять, неизбежно понадобится новый инвестор, говорит Виктор Горбачев.

Виктор Горбачев

гендиректор ассоциации "Аэропорт"

Даже если при каком-то самом плохом раскладе национализации и тому подобного государство где-то в течение, так сказать, двух трех месяцев установит тендер и продаст этот аэропорт с молотка. У нас уже был, например, такой, так сказать, эксперимент по Пулково. То же самое, и они думали, сейчас деньги потекут. А когда разобрались в том, что деньги-то какие поступают – это одно, но какие деньги нужно вкладывать для того, чтобы аэропорт работал, моментально его, так сказать, обратно передали. Так что, как только возьмут, моментально продадут, и еще неизвестно, в какие руки это попадет. Вот этими, понимаешь ли, действиями мы можем загубить предприятие – второй по величине аэропорт в России.

При текущем раскладе позитивно оценить перспективы Домодедово трудно, отмечает заслуженный адвокат России, бывший эксперт Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов. Авиакомпании уже начинают искать запасные аэродромы.

Между тем турецкие авиакомпании будут штрафовать пассажиров, которые вскакивают с мест во время посадки. Наказывать планируют тех, кто проигнорирует световое табло "Пристегните ремни" до полного приземления.