Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Белград попытается стать новым Стамбулом

29.05.2025 16:20

Фото: 123RF/quatrox

Белград попытается стать новым Стамбулом. Сербия и Россия работают над запуском дополнительных авиарейсов, сообщил посол балканской республики в Москве. По мнению экспертов, это поможет наладить трафик в Европу и Америку.

После начала СВО Евросоюз полностью запретил полеты наших лайнеров над своей территорией. Сербия оставила небо открытым, но только для местных перевозчиков. Сейчас между Москвой и Белградом – три рейса в день. В другие города они выполняются лишь в определенные даты.

Сербия очень интересна с точки зрения транзитной страны, она становится новым транспортным хабом, считает вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян.

Артур Мурадян
вице-президент Ассоциации туроператоров России
Расширение авиасообщения могут сделать только сербские национальные перевозчики Сербии. Российские перевозчики никак не смогут долететь в Сербию в связи с санкциями Евросоюза. При всем при этом действительно Сербия во многом стала хабом для россиян в Европу, но мы видим, что в свое время власти Евросоюза существенно надавили на перевозчика, и часть рейсов была сокращена. Поэтому те рейсы, которые есть сейчас, летают практически со стопроцентной загрузкой. Связано это, конечно, в первую очередь с самым коротким маршрутом для поездок в Европу. Поэтому если национальный перевозчик Сербии в состоянии расширить свою полетную сеть, чтобы это была не только Москва, но и Санкт-Петербург, Казань, другие наши крупные города, то все это приведет к увеличению потока через Сербию. Если цена на билеты будет конкурентной.


Белград более удобен для стыковочных перелетов в другие страны Европы, нежели Стамбул или Дубай, признает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Однако пока эти возможности ограничивают высокие цены на билеты.

Дмитрий Горин
вице-президент Российского союза туриндустрии
Сейчас выполняется три рейса в день. И, конечно, если бы частотность из других городов России была увеличена, это позволило более удобно планировать поездки. Все-таки средний чек довольно-таки высокий. Перелет Москва-Белград туда-обратно, в среднем, стоит 70 тысяч и больше. Для сравнения, по другим направлениям стыковочным, например, через Ереван, Баку, города Грузии, цена может быть более доступна. Опыт других стран как раз на примере Турции показывает, что когда увеличилось количество рейсов в Стамбул, то цена существенно сократилась – на 20-30%.


По данным участников рынка, число российских туристов в Сербии только растет. В 2023 году их доля увеличилась почти в полтора раза.

В целом по России, количество забронированных зарубежных туров этим летом поскочило примерно на треть. Такие данные приводят участники рынка. Во многом свою роль сыграли закрытые пляжи Анапы после крушения танкеров с нефтепродуктами, говорит представитель сервиса Travelata.ru Светлана Душинова.

Подкасты

  • Стендап-комик Евгений Чебатков – серьезно о личном

    Александр Цыпкин вывел стендап-комика Евгения Чебаткова на глубокий и искренний разговор о его корнях, учебе за границей и отношениях с отцом, отсидевшим в колонии строгого режима.

    16.01.2026 12:00

  • Хорошо, как дома: Саудовская Аравия – другая восточная сказка

    В спецпроекте "Хорошо, как дома" – гендиректор компании "КонкордБизнесСервис" Наталья Евневич. Говорили про Саудовскую Аравию – страну, которая долгое время находилась в тени туристического Олимпа, а сегодня удивляет даже самых взыскательных гостей.

    15.01.2026 12:00

  • Рекорды и задачи российской киноиндустрии

    Произошло ли импортозамещение в нашем кино и должно ли государство определять политику в этом вопросе? Об этом и не только Алексей Бобровский говорил с главным редактором отраслевого издания "Фильм Про", ведущим программы "Индустрия кино" Иваном Кудрявцев

    14.01.2026 12:00

  • Экономические итоги года

    Чем запомнится уходящий год в российской экономике? Удалось ли добиться поставленных целей? Какие задачи стоят перед нами теперь? И чего ждать точно не стоит? Итоги 2025-го Алексей Бобровский подвел с экономистом и финансистом Владимиром Левченко.

    31.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска