Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

За три года доля поддельных автозапчастей выросла почти на 40%

05.06.2025 13:25

Фото: 123RF/sakarai

Контрафакт набирает обороты. За три года доля поддельных автозапчастей и технических жидкостей выросла почти на 40%. Представители сферы защиты интересов международных брендов изъяли более полумиллиона фальшивых компонентов. А также заблокировали более 100 тысяч подозрительных объявлений о продаже в соцсетях и на маркетплейсах.

При этом реальная статистика может быть еще хуже, говорит аналитик авторынка Александр Груздев.

Александр Груздев

аналитик авторынка

Это реально проблема национального масштаба. Так много подделок на российском рынке никогда за мою историю с 2007 года не было. Здесь на самом деле пугает не только сама цифра в 37%. А сколько ж тогда на самом деле этих поддельных запчастей? У производителей норма прибыли достаточная, которая позволяет им сделать канистрочку и всякие там голограммки – оно выглядит, как настоящее. Понимаем, что в России очень большое количество запчастей приобретается владельцами самостоятельно. В целом по рынку это даст еще более высокую цифру, даже чем 37%.

Более трети автомехаников признают, что регулярно сталкиваются с подделками в работе. Велика доля контрафакта среди различных фильтров, свечей зажигания, деталей подвески и рулевого управления. А более половины случаев приходится на моторное масло. Часто в сервис внепланово обращаются владельцы, которые до этого хотели сэкономить, отмечает член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

Опытный автовладелец может отличить поддельное моторное масло по текстуре и запаху. Неопытный же быстро поймет это на практике, говорит вице-президент Автомобильно-сервисной ассоциации Александр Казаченко.

Александр Казаченко

вице-президент Автомобильно-сервисной ассоциации

Доля контрафакта у нас на самом деле 80%. Это не ввозят, а делают у нас внутри, на так называемых заводах-"самоварах". Это небольшие нефтеперегонные заводы, просто в чанах делают непонятно какое масло и разливают по дорогим канистрам. Все равно это масло, как ни крути базы, основы – какие-то масляные составляющие. Просто я использую российское масло, хорошее, дорогое – 15 тысяч километров пробега. А эти самоварные масла, я думаю, тысячи три-четыре и все – масла больше нет.

По мнению экспертов, маркировка "Честный знак" должна решить проблему контрафакта, в том числе привозного. Для моторных масел и других техжидкостей она станет обязательной с 1 сентября, рассказал член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

На фоне дефицита запчастей в России стали чаще угонять автомобили. По сравнению с первой половиной прошлого года – на 70%. Машины разбирают и затем продают востребованные компоненты на вторичном рынке. По данным страховщиков, под удар попали популярные китайские марки, а также Lada, Kia, Hyundai и Toyota.