Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

В Москве стартовали рейды в поисках мотонарушителей

16.06.2025 14:30

Фото: Москва 24/Максим Денисов

Байкеров поймают на парковке. В столице стартовали рейды по выявлению нарушителей, которые оставляют мотоциклы в неположенном месте. Особое внимание уделят Трубной площади. Именно оттуда поступает больше всего жалоб.

По словам местных, транспорт многие бросают прямо под запрещающими знаками. Отличным местом сбора всегда была смотровая площадка на Воробьевых горах, отметил руководитель объединения "МотоМосква" Андрей Иванов. Но сейчас байкеры вынуждены искать новые локации.

Андрей Иванов

руководитель объединения "МотоМосква"

Мотоциклисты традиционно собирались на смотровой площадке около МГУ. Это огромная площадка, там нет жилых домов, во время ковида это место было закрыто, и далее байкерам там собираться запретили. Естественно, байкеры разъехались по разным площадкам в городе. Ну, вот Центральный рынок – одна из таких точек сбора. Сама администрация рынка очень поощряет сбор разных людей, не только мотоциклистов, а тех, кто ведет там ночной образ жизни. Места не хватает ни на Трубной площади, ни на ВДНХ. Предоставьте место мотоциклистам. К сожалению, пока ответов нет, а вот рейды устраивают. Вместо того, чтобы сделать нормальную разметку на Трубной площади, где мотоциклисты отлично совершенно вместились, усложняют и усложняют, и теперь там действительно 25 парковочных мест. Это, скажем так, намек: "Мотоциклисты, а ну-ка, давайте, прекратите сюда приезжать", а не "давайте, прекратите нарушать правила дорожного движения в конкретном месте".

Чтобы мотоциклисты никому не мешали, нужно создавать для них отдельные парковочные места и определять "официальные" точки сбора, продолжает Андрей Иванов. В городе можно с легкостью организовать стоянки для мотоциклов, говорит специалист по проектированию и эксплуатации паркингов Сергей Пыхтин. Кстати, такие зоны будут полезны не только для них.

Сергей Пыхтин

специалист по проектированию и эксплуатации паркингов"

Надо размещать там, где обычно паркуются эти владельцы. В первую очередь это жилые комплексы. У нас очень много сейчас и служб доставки развивается, когда на мотороллерах доставляют, например, продукты питания, у нас много места на самом деле. В этом ничего страшного нет, это дополнительный сервис. А вот именно в центре города, где там большие скоростные режимы, какие-то эстакады – это в меньшей степени целесообразно. То есть в спальных районах это очень даже было бы целесообразно. Есть смысл создавать специализированные центры. У нас, опять же, есть места, и довольно много, в Москве, которые не застроены и оборудовать их значительно не требуется, где смогут те, для кого это хобби, для кого это стиль жизни, собираться.

В плане парковки мотоциклисты не создают много проблем, считает автоэксперт Андрей Ломанов. Однако он согласен, что нужно бороться с теми, кто оставляют транспорт на островках безопасности.

По словам байкеров, ездить в городе становится сложнее. Новые дороги намного уже, поэтому кататься между рядами практически невозможно. Однако такой стиль по-прежнему практикуют большинство, чем недовольны другие участники движения. Поэтому сейчас Национальный автомобильный союз предлагает мотоциклистам переехать на выделенную полосу. Авторы инициативы уверены, что так получится снизить количество аварий.